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针对我国铁路提速(含高速)转向架设计中有关轴重、车轴、车轮、轴承等的不同意见,进行了试验研究.汲取国外经验教训,立足国情,提出了提速客货车转向架的轴重及车轴车轮轴承型号.通过在四方所车轮试验台上作的制动距离和车轮热负荷试验,明确了我国制动距离条件下单测闸瓦制动的转向架轴重与最高速度的关系.此外,本文还对提速转向架平稳有关的工艺要求和车轮踏面外形提出了建议.