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本文简要对比了高速电磁阀和电液伺服阀作为电液转换装置的特点,介绍了高速电磁阀的结构原理及控制方式,并阐述高速电磁阀在航空发动机主燃油数控系统中的应用试验情况.半物理模拟试验结果表明,基于高速电磁阀的航空发动机主燃油数控系统能满足某型数控系统流量闭环的精度和响应速度的要求.
高速电磁阀在航空发动机数控系统中的应用探索
【摘 要】
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本文简要对比了高速电磁阀和电液伺服阀作为电液转换装置的特点,介绍了高速电磁阀的结构原理及控制方式,并阐述高速电磁阀在航空发动机主燃油数控系统中的应用试验情况.半物
【机 构】
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614所
【出 处】
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中国航空学会第十三届发动机自动控制学术交流会
【发表日期】
：
2006年10期
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