【摘 要】
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智慧灯杆作为智慧城市建设的重要载体,在实现基本照明功能的基础上,对智慧城市提供多种便利平台,通过搭载不同功能模块,实现各种信息的采集和发布,为市民提供众多便民服务,智慧灯杆的研究开发有利于加快智慧城市的建设和发展.文中介绍了SiC技术在智慧灯杆中的应用,包括应用在灯杆电源管理系统的POE电源和全SiC器件的直流充电桩,采用SiC器件的电源模块转换效率均能提高3％以上,体积缩小1/3左右,充分体现出
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智慧灯杆作为智慧城市建设的重要载体,在实现基本照明功能的基础上,对智慧城市提供多种便利平台,通过搭载不同功能模块,实现各种信息的采集和发布,为市民提供众多便民服务,智慧灯杆的研究开发有利于加快智慧城市的建设和发展.文中介绍了SiC技术在智慧灯杆中的应用,包括应用在灯杆电源管理系统的POE电源和全SiC器件的直流充电桩,采用SiC器件的电源模块转换效率均能提高3％以上,体积缩小1/3左右,充分体现出新一代材料的优势和核心竞争力,为有效利用能源、节能减排提供参考.
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在隧道工程中施工中,导向测量直接关系着整个隧道的整体质量,随着自动测量导向技术的不断发展,该技术已经在现代隧道工程中得到了越来越广泛的应用.本文首先从自动测量导向系统技术的原理出发,对其针对各类隧道工程的自动测量导向系统的研究与应用,并以某盾构工程为例,阐述了自动测量导向系统模块化的应用,并介绍了成功实例,为自动测量导向系统的在特定工程中的应用积累了一些经验.
水泥土插芯组合桩由高喷搅拌法形成的水泥土桩与同心植入的芯桩优化匹配复合而成.水泥土插芯组合桩复合地基承载性能因素影响多、工作机理复杂,设计计算理论尚不成熟.通过足尺试验研究了典型黄河冲积平原地层条件下的水泥土插芯组合桩复合地基工作性状,给出了复合地基刚度系数四段式衰减规律.在此基础上提出了桩端持力层选择、桩侧摩阻力、桩间距、桩土应力比等设计计算要点与参数.
以装配式地下车站侧墙接头为研究对象,采用ABAQUS软件,在3种加载方式下对3种接头形式及现浇整体模型进行数值模拟并对比分析,结果表明:(1)榫槽结合螺栓连接模型外侧螺栓孔下边缘变形较大,轴力的施加可有效减小变形量.(2)现浇、榫槽结合浆锚搭接模型的钢筋承担了主要的承载任务,轴力的施加可有效降低应力水平.(3)不同加载方式下螺栓的预拉力损失不同.实际试验时,在集中荷载施加前,要对螺栓进行二次拧紧减
对于临近既有地下室的基坑,其与已有建筑物外墙间的土体宽度有限,不满足半无限土体的假定,因此经典的朗肯、库仑土压力理论并不适用于这部分土体土压力的计算.基于极限平衡理论及平面滑裂面假定,建立有限土体主动土压力计算公式,并以其为参照,提出了一种基于朗肯土压力理论的有限土体主动土压力简化计算方法,使其与实际情况更加相符.文章最后通过算例对比分析证实了本文简化方法的有效性及合理性,研究并提出了不同宽度土体
基坑开挖过程中,开挖卸荷会引起坑底隆起,同时基坑围护结构在内外压力差的作用下会引起侧向变形.坑底隆起和侧向变形这两种作用会引起基坑周边地层出现下沉,同时导致坑底下部结构物的上浮,从而影响结构物的安全使用.以上海四平路隧道工程为工程依托,采用相似理论设计了试验方案,进行了模型试验.通过对试验结果进行收集分析,探讨了分层开挖和台阶开挖两种施工方式对基坑周边土体沉降以及下卧隧道隆起的影响.
利用预留土墩作为基坑大开挖阶段围护结构的支撑,待地下结构施工到满足设计要求后再通过设置临时钢支撑并挖除前期预留土墩的支护方法,可解决不能设置预应力锚索区域的支护问题,同时由于后期设置的临时钢支撑借助地下结构梁板作为支撑点,可大幅度降低临时内支撑的规模,显著降低工程造价.该种支护方法极具推广价值,但由于预留土墩支护机理较为复杂,目前尚无合理的设计方法.应用有限元对郑州某采用预留土墩支护的深基坑工程进
目前基于超载储备定义计算安全系数时认为加大荷载后破裂面上的下滑力和摩阻力具有相同的增大倍数,但事实并非如此,在实际工程中所有应力并非同比例增大.借鉴岩石三轴试验的思想推导加载时抗滑力与下滑力增大倍数间的关系式,据此提出了改进的超载储备定义的安全系数表达式.改进方法在特定条件下分别与超载储备安全系数和下滑力超载储备安全系数等效.采用基于改进方法定义和强度储备定义的安全系数对ACADS考题中均质边坡的
在BIM技术日益普及的趋势下,结合施工现场实际情况,对现阶段BIM技术在上海轨道交通领域应用的主要方式、方法、常见误区及问题进行论述,并对BIM技术将来在轨道交通领域的充分应用和推广提出一些可行性建议.
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文章提出蔡伦发明造纸术,历史文献已有定论;且解放后考古发掘多起纤维碎片,无一例能以纸定论;因此认为蔡伦发明造纸术的历史地位不容置疑.