论文部分内容阅读
液弹减摆器是一种全新概念的直升机旋翼桨毂摆振阻尼器,它结合了粘弹减摆器和液压减摆器的优点.本文从工程的角度介绍了这种直升机旋翼桨毂摆振阻尼器的工作原理,通过对液弹减摆器的弹性刚度和阻尼刚度的计算公式进行推导,得出了一套可供工程使用的液弹减摆器的设计计算公式.
直升机旋翼液弹减摆器原理与设计
【摘 要】
：
液弹减摆器是一种全新概念的直升机旋翼桨毂摆振阻尼器,它结合了粘弹减摆器和液压减摆器的优点.本文从工程的角度介绍了这种直升机旋翼桨毂摆振阻尼器的工作原理,通过对液弹
【机 构】
：
中国直升机设计研究所
【出 处】
：
第十八届全国直升机年会
【发表日期】
：
2002年10期
其他文献
对于航空装备来说,加装夜视装备是提高夜战能力最根本的途径.但直升机舱内外照明系统的普通光源限制了夜视装备功能的发挥.本文由此展开对直升机普通光源照明系统与夜视装备
直-9B直升机上装备的76378型救护电动铰车系法国原装设备.本文在分析了测试该设备应完成功能的基础上,介绍了检测系统的设计方案.
在直九机预浸料国产化尾桨叶研制过程中,由于材料工艺匹配性不好,经过改进仍不及法国材料,造成尾桨叶在进行疲劳试验时根部提前出现裂纹和破坏现象.为了达到研制目标,在结构
随着中国资本市场的快速健康发展，社会保障体系的逐步建立与完善，以及中国国有企业改革步伐的加快，中国的投资基金将具有广阔的发展空间和发展前景，发展投资基金已成为一种不以人
无轴承尾桨柔性梁设计是无轴承尾桨设计的关键,设计上要满足结构的强度要求,同时还必须满足合理的刚度特性,实现尾桨的挥舞、摆振、变距运动,因此进行准确而快速的设计计算,
目的 探析瑞替普酶治疗急性心肌梗死的疗效.方法 选取我院从2010年2月～2012年3月间,收治的100例急性心肌梗死患者,按照1∶1的比例,将他们分为观察组(A)与对照组(B).对照组患者
进行复合材料主结构的适航验证在我国是一个新课题.本文根据适航规章介绍了有关的适航要求和法国欧洲直升机公司的直升机复合材料主结构的验证经验.可以为直升机复合材料结构
裂纹扩展分析的NASA/FLAGRO VERSION 2.0软件,所采用的Forman裂纹扩展速率公式,是包括门槛区和快速扩展区的全范围裂纹扩展公式.采用四参数的Forman公式可对裂纹扩展的整个过
本文介绍了工程设计阶段直升机旋翼系统部件强度设计的流程方法.其中采用的SIZING LOAD(打样载荷)处理方法把计算载荷谱、设计目标寿命与部件构型设计用一个值联系起来,对结
目的 探讨骨巨细胞瘤术后远处转移的内科治疗方法.方法 2例骨巨细胞瘤术后出现肺或多发性骨转移的病例进行以ADM+DDP(AP)联合化疗.结果 随访18～34个月,2例患者均无病生存.结论