【摘 要】
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本文基于GB/T 5137.1-2002实验规范,建立了人头冲击汽车前风窗用夹层玻璃的有限元模型,应用显示动力学的分析方法,对人头冲击汽车用夹层玻璃过程进行了数值模拟。通过对汽车
【机 构】
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中国建材检验认证集团股份有限公司;
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本文基于GB/T 5137.1-2002实验规范,建立了人头冲击汽车前风窗用夹层玻璃的有限元模型,应用显示动力学的分析方法,对人头冲击汽车用夹层玻璃过程进行了数值模拟。通过对汽车前风窗用夹层玻璃不同结构、不同冲击条件等有限元数值分析结果进行研究,深入分析汽车玻璃冲击性能及机理,探讨了汽车玻璃结构以及冲击实验条件对受力性能的影响规律。这对于减少试验工作量,获取更多可靠数据,深入试验研究都具有重要意义。
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