【摘 要】
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该文根据三峡工程单项技术设计阶段，1/100物理模型、二维数学模型及自航船模研究成果，阐述了上游引航道往复流成形机理及特征。分析了往复流对通航条件的影响。得出如下结论：大
【出 处】
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中国水利发电工程学会通航专业委员会第三届第二次学术交流会
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该文根据三峡工程单项技术设计阶段，1/100物理模型、二维数学模型及自航船模研究成果，阐述了上游引航道往复流成形机理及特征。分析了往复流对通航条件的影响。得出如下结论：大坝泄洪形成往复流不会对上游引航道航水流条件构成实质性不利影响；大坝泄洪和船闸双线充水同时运行，为通航建筑物上游引航道船队航行和停泊的控制条件；对“长堤全包”方案在最不利条件下除升船机承船厢部位的水位波动值不能满足设计要求外，其余部位的通航水流条件均可以满足通航要求。为此探讨了改善升船机前水位波动的工程措施。
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