切换导航
文档转换
企业服务
Action
Another action
Something else here
Separated link
One more separated link
vip购买
不 限
期刊论文
硕博论文
会议论文
报 纸
英文论文
全文
主题
作者
摘要
关键词
搜索
您的位置
首页
会议论文
自动变速器动力总成模态仿真及测试研究
自动变速器动力总成模态仿真及测试研究
来源 :2016 Siemens PLM Software 仿真与试验技术大会 | 被引量 : 0次 | 上传用户:psyche_runner
【摘 要】
:
本文以某四缸机发动机搭载自动变速器的动力总成模态为研究对象,研究自动变速器液力变矩器旋转质量对动力总成模态的影响,通过试验测试对比两种建模方法的精度,带有液力变矩
【作 者】
:
孔德芳
李凤琴
李晓峰
饶思梁
郝涛
【机 构】
:
重庆长安汽车股份有限公司动力研究院 动力总成NVH 所
【出 处】
:
2016 Siemens PLM Software 仿真与试验技术大会
【发表日期】
:
2016年期
【关键词】
:
自动变速器
动力总成
模态仿真
液力变矩器
建模方法
最大误差
研究对象
旋转质量
下载到本地 , 更方便阅读
下载此文
赞助VIP
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
本文以某四缸机发动机搭载自动变速器的动力总成模态为研究对象,研究自动变速器液力变矩器旋转质量对动力总成模态的影响,通过试验测试对比两种建模方法的精度,带有液力变矩器全质量的建模方法,其动力总成模态仿真误差相对较小,最大误差为5.7%.
其他文献
汽车驾驶室噪声研究与改进
本文主要基于Virtual.lab软件,通过板块贡献量分析,确定了对驾驶室人耳处声压级贡献量较大的区域,并对贡献量较大的板块进行相应优化,从而达到降低驾驶室人耳处声压级的目的.
会议
某柴油机振动辐射噪声预测
为预测某直列四缸柴油机辐射噪声,本文集多体动力学方法、有限元法、声学边界元方法于一体,对该柴油机NVH性能进行了数值仿真.运用AVL Excite软件进行多体动力学分析,获得柴
会议
四缸柴油机
振动辐射
振动速度
多体动力学分析
辐射声功率级
Virtual Lab
动力学方法
边界元网格
整车气动噪声数值仿真分析方法的研究
乘用车气动噪声与车辆外形、行驶速度、风向等特性有关,而在所有的影响因素中,车辆外形,尤其是后视镜和A柱形状对乘用车气动噪声贡献最大.通常,气动噪声可以通过试验手段来评
会议
某商用车Hiss噪声优化
某商用车在开发阶段,路试发现乘客舱听到明显“嘶嘶声”,初步判断是增压器的Hiss噪声向外辐射导致.对LMS Test Lab采集的车内噪声信号进行分析,确定此异响产生的原因是增压器
会议
商用车
噪声信号
增压器
消声器
Virtual Lab
噪声问题
优化
消声频率
基于LMS Virtual.lab的电动机壳体辐射噪声分析
给出了基于LMS Virtual.lab软件预测分析电磁激励下电动机振动噪声辐射的仿真方法.建立了某电动车用永磁同步电动机的结构模型,通过模态分析得到其模态频率和振动特性;结合电
会议
基于LMS Virtual.Lab的白车身模态相关性分析及应用
车辆在行驶过程中,轮胎不平衡的动态力,路面激励,发动机燃烧、发动机和传动系统旋转部件不平衡,以及其他部件的相对运动都会产生动态作用力,这些力直接或间接传到车身,引起车身振动
会议
基于LMS Virtual.Lab的电子产品管脚级振动与应力仿真分析方法
本文从方法上介绍了利用LMS Virtual.Lab进行芯片管脚级动应力分析的方法.LMS Virtual.Lab的子结构法可以有效地降低模态分析及基于模态的响应分析对计算资源的消耗.LMS Virt
会议
LMS
电子产品
振动
应力仿真
模态空间
子结构法
分析的方法
整体响应
基于LMS Virtual.lab的铁心绕组噪声预估
对110KV变压器铁心绕组进行有限元建模,求解其模态,并利用LMSVirtual.lab软件,计算频率响应振动加速度,利用声学有限元法计算铁心绕组辐射声功率。
会议
LMS
变压器铁心
绕组
有限元法计算
振动加速度
有限元建模
辐射声功率
频率响应
LMS Virtual. Lab相关性分析在空调管路设计中的应用
对某空调管路进行有限元模态分析和敲击试验,利用LMS Virtual.Lab对有限元分析结果和试验结果进行相关性分析并得到模态置信判据矩阵,验证了有限元模型的准确性.验证后的有限
会议
LMS
相关性分析
空调管路
管路设计
有限元模态分析
有限元建模方法
试验结果
产品开发周期
电动汽车减速器载荷预测及啸叫分析
电动汽车加速啸叫噪声严重影响乘坐舒适性,本文深入分析了啸叫噪声的产生机理,针对国内某自主开发电动轿车啸叫问题,建立减速器总成刚柔耦合和声固耦合模型,通过模态试验验证
会议
电动轿车
汽车减速器
载荷预测
啸叫
噪声仿真
减速器总成
乘坐舒适性
自主开发
与本文相关的学术论文