高速球轴承保持架温度实时监测技术研究

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滚动轴承是重大装备旋转支撑核心零部件,在航空航天、汽车工业、精密机床以及机器人等重要领域有着广泛的应用.随着轴承极限转速的不断提高,轴承的温升控制尤为关键.轴承内、外套圈温差随着转速升高而显著增大,特别是保持架在高速下的热特性成为制约轴承极端工况下服役寿命的关键因素.
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采用欧洲AK45试验方法开展了轮毂轴承润滑脂在不同环境温度寿命试验,获得并评价了环境温度与轴承寿命的关系,结果显示:温度越高,寿命越短.在室温下,聚脲型润滑脂寿命比锂基脂提升54%.但在50℃以上时,两种润滑脂寿命表现相近,在50℃以上时,失效轴承均存在氢脆现象.
随着变速器输入转速和输入扭矩的不断提高,变速器的实际运行工况越来越苛刻.在变速器工作过程中,滚针轴承位的微动磨损发生的概率也较以前有明显增多.这种微动磨损会导致滚针轴承位产生等距的轴向沟痕,轴向沟痕形成后,变速器运转时会产生异响并引起用户抱怨.通过对微动磨损产生的机理以及滚针轴承位的工作载荷和运动轨迹的分析,提出了相应的解决办法.
介绍MES系统在某轴承厂的实施,重点对MES系统的APS排程、加工工艺、与ERP交互、现场作业管理及其应用功能、实施效果进行了描述.实施结果表明:该系统成功地将管理经验、行业经验和信息技术三者结合起来,及时地对生产实际信息、质量信息和物料跟踪信息进行处理和存储,促进了各部门、各岗位之间的沟通,改善了生产决策环节,确保及时准确地传输信息,为企业的日常管理、决策制定提供了可靠的依据.
针对双球基面圆锥滚子的长度检测问题,基于阿贝原则提出一种同轴检测方法.通过采用配置相应V形支承台对圆锥滚子中心轴线进行调整,推导出所用V形支承台的V形槽面升角与V形端面夹角和圆锥半角之间的三角函数关系,设计了一种适用于各种类型和不同锥角圆锥滚子的长度检测仪.通过测量不确定度的评定和实际应用表明:该仪器所用检测方法具有一定的可行性,且具有相对高的测量精度,可推广应用于生产现场.
AISI52100和SAE1055的次表层微观组织的变化,例如黑色腐蚀区域(DER)一般都是由于接触疲劳产生的.一般的黑色腐蚀区域出现在较高的循环次数下(>100X106),但是仅仅只是了解其原因为接触疲劳,并不能很好的证明DER(黑色腐蚀区域)其中的机理以及失效原因.本文重点研究用微观组织的变化来评价整体淬火的AISI52100的小内圈和感应局部淬火的SAE1055的法兰的DER区域,采用光学显
针对轴承故障特征提取相对复杂、困难、人为经验特征选择的问题.提出了基于深度学习的故障诊断模型,利用深度学习的卷积神经网络模型对振动信号的时域波形和频域波形进行自动特征提取,在整个故障诊断过程中无需人为因素干预,避免了复杂的特征提取步骤,使故障诊断更加的智能化.本文采用了美国凯斯西储大学公布的轴承数据集,试验结果表明卷积神经网络对轴承故障的时域波形和频域波形分类识别准确率高于传统的基于特征提取故障诊
本文具体分析了断续切入磨削、脉冲切入磨削以及无心外圆磨削。断续切入磨削方法诞生于20世纪五六十年代,由于中国超硬磨料的生产尚在孕育期,硬质合金刀具的刀片烧伤、裂纹困扰着各种硬质合金刀具的刃磨.钮荷生创造的断续切入磨削,是在普通钢玉磨料的砂轮外圆表面开槽.在上海第三机床厂MQ1312外圆磨床上的开槽数是32,槽宽3.6mm,槽深20mm.断续切入磨削形成的磨削力、磨削温度相对低一些,也可以减轻和避免
主轴设计中,精密轴承的选型和配置是重要的设计参数需要重点评估.以高速加工中心BT主轴的性能要求为例,介绍了精密角接触球轴承在该应用中的配置要点.模拟计算了轴承在实际应用中预载荷的变化对轴系转速的影响.对比分析了不同的保持架引导方式的稳定性和适用转速.通过优化主轴和轴承的结构设计获得所需转速,提高系统刚度和降低噪声振动.
总结了温度、转速和载荷三种主要轴承仿真试验技术,并对滑油加热、在温度仿真试验中存在积碳问题提出了解决办法;在载荷仿真试验中,提出了用电动振动台实现更"真实"仿真方法.
轴承内部润滑介质的流动状态分析是高速、低摩擦、低能耗轴承技术的基础.针对高速球轴承广泛应用的油气润滑技术,本文以B7008C角接触球轴承为研究对象,通过搭建粒子图像测速(Particle Image Velocimetry,PIV)试验平台,借助PIV测试系统对轴承内部流场进行了可视化试验监测,获取了轴承狭腔内部润滑介质流动速度和涡态分布特征.结果表明,轴承腔内滚动体左右两侧均发现了不同尺度的漩涡