论文部分内容阅读
公交站点OD是公交线网优化的重要数据依托，对于完整的公交站点OD，可以推导出公交线路OD矩阵，为公交日常调度提供依据，也为线网优化提供参考。本文针对小票法进行具体设计，并将其成功应用在常州市公交线网优化项目中对公交站点OD的调查。同时考虑到常州市BRT线路与常规公交的不同点，本文对小票法进行了改进以适用BRT线路的调查。在常州市35条调查线路中，包含1条BRT主线，2条BRT支线，这些BRT线路的调查都使用了改进后的小票法。