【摘 要】
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通常齿轮设计不考虑匀速转动时惯性力引起的应力,而惯性力应力随转速的提高而增加.本文分析了渐开线齿轮在不同转速下惯性力引起的应力和位移,导出了应力与转速之间的解析关
【机 构】
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大连理工大学工程力学系,工业装备结构分析国家重点实验室(大连)
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通常齿轮设计不考虑匀速转动时惯性力引起的应力,而惯性力应力随转速的提高而增加.本文分析了渐开线齿轮在不同转速下惯性力引起的应力和位移,导出了应力与转速之间的解析关系;研究了惯性力作用下齿面应力的分布规律.分析与计算结果说明高速齿轮惯性应力很大.例如,在每分钟7万转的速度下,惯性力应力可达设计强度的6％.当转速达到每分钟20万转时,惯性应力高达设计强度的40％.因此,高速齿轮设计应考虑惯性力引起的应力.
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