绝热层相关论文
固体发动机是航空航天和国防领域中的重要动力装置，提高其生产效率对我国航空航天和国防事业的发展有重要意义。针对现有固体发动机......
本文介绍了国内外固体火箭发动机绝热层缠绕成型技术的研究现状，提出了绝热层缠绕成型工艺方案和设备方案，重点研究了绝热层缠绕成型......
采用环氧树脂、自制的溴化三元乙丙橡胶、固体羧基丁腈橡胶、特种工程塑料，配合相应的固化剂和硫化剂，制备了一种复合材料与三元乙丙......
2219铝合金被广泛应用于新一代运载火箭贮箱结构,搅拌摩擦焊接技术因焊接性能好等优点被广泛应用于贮箱焊接.然而贮箱完成焊接后,......
以三元乙丙橡胶(EPDM)为基体,中空聚酰亚胺纤维为耐热型纤维,分别从低密度高成炭、高耐热以及分子链催化成炭三方面出发,通过机械......
固体火箭发动机燃烧室壳体中的绝热层作为固体火箭发动机重要组成部分,是位于推进剂和壳体之间的一层隔热材料,主要作用是防止外壳......
研究了固体火箭发动机绝热层缠绕成型过程中胶带跑偏问题,设计了相应的纠偏控制方法.首先分析了缠绕成型过程中胶带跑偏的原因,提......
研究了固体火箭发动机燃烧室变曲率绝热层橡胶挤压变形机理,揭示、阐明了变曲率绝热层橡胶挤压变形规律,得到了缠绕压力沿胶带宽度......
薄膜型货舱绝热层的绝热性能对船舶结构的安全性和液货舱蒸发率有一定影响.对此,介绍薄膜型货舱绝热层种类和绝热构件的型式,分析......
基于热敏电阻的非制冷红外徼测辐射热计是目前主流的低成本非制冷红外热探测器之一，近年来越来越受到各国研究者的关注。本论文从非......
在新型独立B型LNG船的运营过程中,可能发生绝热层脱落等情况而导致绝热系统在局部位置失效.绝热层的局部破损会导致液货舱的漏热量......
固体火箭发动机是航空航天飞行器的常用动力装置,燃烧室内绝热层与壳体的良好粘接是保证发动机正常工作的基本条件,在制造过程中对......
针对目前氧乙炔测试标准(GJB323A)无法准确反映冲压补燃室热环境下绝热层的真实烧蚀性能的情况,对氧乙炔烧蚀机的某些参数进行了重......
采用过氧化物硫化体系,芳纶纤维和耐烧蚀树脂作为耐烧蚀填料,阻燃剂为无卤的含磷阻燃剂,并通过L9(33)正交实验确定了含磷阻燃剂、......
发展了一种高过载条件模拟烧蚀实验装置,模拟高过载条件下固体火箭发动机内形成的高浓度粒子流开展了绝热层烧蚀实验研究.研究结果......
论述了固体火箭发动机排出的烟雾是战术导弹的一个关键性的难题,系统地阐述了烟雾的特性.叙述了以硅橡胶为基体材料的少烟绝热层材......
根据整体模压封头的特点,本文论述了整体模压封头模具的设计结构以及在设计中所采用的创新,并对模具各组件在模压状况下的应力状况......
绝热层是固体发动机的重要组成部分.其材料的性能参数会对发动机的结构完整性产生重要影响.随着复合材料技术的发展,新型复合材料......
收敛内衬复合模压后绝热层部分经常出现不同程度和不同状态的裂纹现象,这一问题严重影响了批产的质量和进度。本文对裂纹产生的各......
大型推进剂药柱与壳体的粘结研究甚少而这又常常是火箭发动机制造的一个易出故障的方面。把一种柔软的橡胶粘结到刚性的金属壳体上......
大型药柱的壳体粘结很少进行研究,往往成为火箭发动机生产中很困难的问题。当柔软的橡胶与坚硬的金属壳体粘结时,在粘结线上产生应......
为了保证固体火箭发动机壳体在发动机工作期间不致被烧穿,必须对壳体采取热防护措施。在壳体内壁敷设绝热层是目前广为采用的一种......
二次世界大战后,在德国V-2导弹技术基础上,以液体推进剂为动力源的导弹首先得到发展,此后高能固体推进剂和新型复合材料研制成功,......
在我们较早的论文中,已经报导了以乙烯一丙烯二烯烃橡胶(EPDM)为基的一种新的固体推进剂火箭绝热层的配方和降解.此化合物满足绝热......
近几年来随着经济的发展,液化天然气、液氧、液氮等产品在工业中的大量使用,低温储槽、低温液体运输车的需求量越来越大。保持低温......
对300余秒冲压发动机试验后的硅橡胶绝热层试验件残骸进行解剖分析,制样,测试了试验后烧蚀碳化层的密度、导热系数,并测量计算试验......
氯丁橡胶和三元乙丙橡胶并用可以制得烧蚀性能优良的橡胶绝热层,并在型号为MX的地地战略导弹的第三级发动机内绝热层中获得应用。......
根据热波传播的特点，采用矩阵法求解一维热传导方程，给出了多层热释电探测器的热传导模型，用矩阵形式写出了多层热释电探测器对正弦调......
低温绝热容器是指用于存储液氧、液氮、液氩、液化天然气等低温液体的压力容器~[1]。低温绝热技术是通过限制热传导、热对流和热辐......
随着乡镇工业的发展,乡镇热处理企业也随之兴起,笔者最近深入部分乡镇热处理企业,发现了许多问题,在这里简单阐述一下,以引起人们......
一、加热炉可塑料包扎去年四月省局在锡钢召开节油(煤)会议后,我厂三个轧钢车间的三座加热炉利用大中修机会,全部采用了可塑料包......
一、未绝热的炉顶结构 通常加热炉由于结构所限,炉顶均不能绝热。这对减少炉体散热,节约能源而言是一个薄弱环节。一般在同等厚度......
一、前言 用钛及钛合金代替人的骨胳,已在国内外引起了医学界的极大重视。因钛及钛合金的比重小,仅是钢的一半(4.3g/cm3),强度高,......
目前,广泛应用的工业窑炉一般都是以耐火砖和轻质砖作炉壁的。在炉子加热时,热量传给耐火砖,一部分储蓄于炉墙和炉底(蓄热损失),......
本文研究了辉光放电离子化学热处理的节能问题。分别从离子化学热处理工艺及设备结构上研究节能途径,并研制成功了离子化学热处理......
文中指出过去感应器的内衬采用高纯度的三氧化二铝陶瓷管有废品率高、成本高、易龟裂、插口接缝处无密封以及寿命短、感应器制造工......
一、前言过去船用绝热保温材料,一般采用软木、玻璃纤维,但是从这些材料的保温效果、比重、吸水性、施工条件来看,它们都是不很理......
新研制成功的30Cr3SiNiMoVA 钢具有较高的比强度和断裂韧性,且综合工艺性能好,是一种比较理想的固体发动机壳体材料,本文简要的介......
模具预热,是热锻模工作前的一个必不可少的步骤。它对提高模具的冲击韧性,防止在锻造过程中模具表面发生相变,以及降低模具热应力......
介绍了沈阳线材厂轧钢加热炉在水管绝热包扎方面,经过多年摸索积累出的一些使用经验。
This paper introduces some experience i......
引言加热系统的工作寿命和可靠性与加热管道外表面的适当的防腐措施密切相关。管道失效会引起部份或全部供热中断和高额维修费用......
我厂使用的0.75t无芯工频感应熔铜炉炉龄曾一度较低,一般为30～100炉次,最低的仅一炉。为适应生产需要,我们改进了筑炉、烘炉工艺,......
