论文部分内容阅读
软土地基具有低强度高压缩性,在其上进行吹填堆载时,如果边坡处理不当,堆载体将会引起滑坡失稳等一系列工程灾害.将依托非洲加蓬摩尔港改造工程,采用毕肖普圆弧滑动法的基本原理对zone4区吹填砂超高堆载进行稳定性验算,为施工操作提供理论依据和技术支持.
软土地基上超高堆载的稳定性分析
【摘 要】
：
软土地基具有低强度高压缩性,在其上进行吹填堆载时,如果边坡处理不当,堆载体将会引起滑坡失稳等一系列工程灾害.将依托非洲加蓬摩尔港改造工程,采用毕肖普圆弧滑动法的基本原理对zone4区吹填砂超高堆载进行稳定性验算,为施工操作提供理论依据和技术支持.
【机 构】
：
中交广州航道局有限公司 广州市510221
【出 处】
：
中国交通建设股份有限公司2016年技术交流会
【发表日期】
：
2016年5期
其他文献
以某浮码头项目为例,介绍了柔性靠船桩结构的设计要点.根据《港口工程桩式柔性靠船设施设计与施工技术规程》(JTJ279-2005)基于ANSYS有限元软件,通过不同撞击点时探讨护舷、柔性靠船桩结构的能量分配、撞击反力,并分析其结构变位、内力,为柔性靠船桩结构设计提供参考.
近年来国内海洋工程发展迅猛,海上风能的利用越来越受到国家的重视,海上风电场项目也随之增多.目前国内风电多桩承台基础工程中,多采用打桩船与桩驳进行施工作业.这两种船型抛锚定位方法不同,在水文气象等自然条件多变的开阔海域抛锚定位方法的选择尤为重要.打桩船多采用航海仪器定位法和CAD辅助锚位坐标解算法,而桩驳抛锚则必须根据打桩船的位置和实时水流情况进行调整.本文以上海临港海上风电二期工程项目为例,对海上
本文首次提出在软土地基爆破挤淤堤上的重件出运码头结构设计方案,分析该结构设计方案的技术难点,提出解决软土地基承载力低的措施,充分利用了爆破挤淤堤挡土和作为重力式结构基础的双重功能,为工程建设节省投资和工期.该设计方案通过了徐圩预制厂出运码头工程的检验,满足码头功能的要求.开创了软土地基设计重力式码头结构设计的新方向,可为类似工程设计提供参考.
结合喀麦隆某实际码头工程,探讨了遇水轻微软化硬黏土作为沉箱重力式码头持力层的设计思路.首先对硬黏土的水理性质从多个方面展开分析,表明通过适当施工措施可直接作为重力式码头基础;其次探讨了硬黏土地基的指标选取和沉降计算问题,勘察结果表明该硬黏土原状土体的力学参数与室内试验参数差异较大,结合沉降计算结果和现场沉降观测数据,推荐采用原位试验土体参数用于码头沉降计算.
系泊中的船舶受到风、浪、流等多种荷载的复杂作用,由于这些荷载时刻处于不规则的变化之中,相应地系缆力也处于复杂的动态变化中.传统的系缆力分析方法中,将风、浪、流等荷载作为静力荷载,具有很大的局限性.在系缆力分析中,风荷载是最主要的影响因素.以安哥拉某LNG码头为例,运用OPTIMOOR软件对码头最大设计船型Qflex建立数学模型,采用Harris谱输入风荷载的脉动时程曲线,实现了对船舶系缆力的动力分
结合工程区域的水深、波浪和潮流特点,以及防波堤的防护功能要求,对低堤顶标高、窄堤身、陡坡比、砂性堤身吹填和倒滤设置优化等进行论证分析,从而获得了较优的设计方案,总结了相关经验供类似项目参考.
在严寒地区冻港码头的结构设计中,除要考虑一般码头设计时需考虑的各种荷载,还要考虑冰荷载对码头结构的影响,而在极寒地区,冬季冰冻严重,冰排对结构产生的作用力远远大于其他荷载的影响,成为码头结构计算的控制荷载.在这些地区的码头结构设计中,应用防冰锥体结构可有效降低冰荷载对码头结构的影响,本文结合俄罗斯德卡斯特里港的自然条件,介绍防冰锥体结构设计及冰荷载计算,可供类似工程参考.
针对青岛港董家口散粮码头进仓工艺项目采用的全气垫输送机在运行时胶带跑偏的问题,对其中部分跑偏的输送机的尾部上方溜管及受料靴的内部料流流向和流速进行分析,并结合离散元方法对溜管和受料靴的内部结构进行改造,从而控制料流的流量大小和流向,达到防止全气垫输送机胶带跑偏的目的.
通过连云港港旗台港区25万吨级矿石码头港池加深及积淤槽疏浚工程实践,研究了绞吸挖泥船极限挖深的限制条件和一种特殊的增加挖深的方法,详细计算了钢桩、起桥钢丝、耳轴受力情况,同时通过对比17m、27m、30.5m的挖深来分析超深挖泥给船舶绞刀、钢桩、起桥钢丝和耳轴带来的风险并给出合理建议.