【摘 要】
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为解决宜万电气化铁路供电臂末端电压偏低的问题，对供电臂末端电压低落的原因进行了理论分析。提出在供电臂末端装设动态无功补偿装置的方法提升网压，能实现对负荷的就地补
【机 构】
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株洲变流技术国家工程研究中心有限公司，湖南 株洲 412001
【出 处】
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第二届全国电能质量学术会议暨电能质量行业发展论坛
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为解决宜万电气化铁路供电臂末端电压偏低的问题，对供电臂末端电压低落的原因进行了理论分析。提出在供电臂末端装设动态无功补偿装置的方法提升网压，能实现对负荷的就地补偿，探讨了在供电臂末端进行补偿的优越性，该补偿装置由晶闸管相控电抗器(TCR)和固定电容补偿装置(FC)组成，并对该方案的原理、功能特点及实施策略进行了论述。投运结果表明，重载时该动态无功补偿装置能有效地将供电臂末端电压提升了2.5kv，同时系统功率因数保持到0.99。
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