【摘 要】
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技术状态管理是随着型号研制的发展而形成的一种工程管理方法,是确保型号研制过程受控的重要手段.技术状态管理是将技术状态项目的功能特性和物理特性进行标识并形成文件,对这些文件的更改和实物产品的偏离和超差进行控制,对技术状态项目进行审核,对标识、控制、审核的情况进行记录和报告,并对这些工作进行技术和行政的指导、监督和管理的活动.本文首先对技术状态管理概念进行了介绍,由此引出客户单系统:一种在技术状态管理
【机 构】
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中航工业哈飞飞机设计研究所 黑龙江省哈尔滨市 150066
【出 处】
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中国航空学会总体专业分会飞机发展与设计第十次学术交流会
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技术状态管理是随着型号研制的发展而形成的一种工程管理方法,是确保型号研制过程受控的重要手段.技术状态管理是将技术状态项目的功能特性和物理特性进行标识并形成文件,对这些文件的更改和实物产品的偏离和超差进行控制,对技术状态项目进行审核,对标识、控制、审核的情况进行记录和报告,并对这些工作进行技术和行政的指导、监督和管理的活动.本文首先对技术状态管理概念进行了介绍,由此引出客户单系统:一种在技术状态管理基础上延伸发展出的管理系统.客户单系统主要是面向用户，通过用户对选装系统的选择，快速生成单机构型，而其背后主要是基于技术状态管理采用的LCA系统，将其中存储的整机数据进行分类编号后，通过筛选从而形成单机构型清单。通过这套系统的应用，能够提高产品研制与生产的效率，降低人工错误的概率，同时也是在技术状态管理使用中的进步。
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