电动汽车液压再生系统实验与仿真研究

来源 :2013中国汽车工程学会年会 | 被引量 : 0次 | 上传用户：jplang

【摘要】

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为提高纯电动汽车制动时的再生制动能量回收效率,通过比较多种液压制动能量回收方案与储能方式,提出了定压源飞轮液压再生制动系统.以二次元件的排量为变量对提出系统进行原

【作者】

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宁晓斌周翎霄魏东

【机构】

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浙江工业大学车辆工程研究所杭州 310014

【出处】

：

2013中国汽车工程学会年会

【发表日期】

：

2013年期

【关键词】

：

电动汽车液压再生制动系统系统实验回收效率制动能量汽车制动排量

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为提高纯电动汽车制动时的再生制动能量回收效率,通过比较多种液压制动能量回收方案与储能方式,提出了定压源飞轮液压再生制动系统.以二次元件的排量为变量对提出系统进行原理性试验,得出系统能量回收效率与泵/马达排量的关系.对提出的再生制动系统,分别进行汽车制动工况和ECE-15工况循环仿真,仿真结果表明了能量回收效率与泵/马达排量的关系.

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