基于模态应变能分析和板件单元贡献分析的车辆阻尼处理

来源 :2010年LMS中国用户大会 | 被引量 : 0次 | 上传用户:gotomis
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  阻尼处理在汽车的减振降噪中应用广泛。在车身上作阻尼处理时,阻尼材料敷设的位置和面积是关键。本文分别依据车身的模态应变能信息,以及在LMS Virtual.Lab 中计算得到的车内场点的板件单元贡献信息,来确定阻尼处理的位置和面积,并在LMS Virtual.Lab 中通过声固耦合方法计算了车内场点的响应,以此验证了两种阻尼处理方法的效果。两种阻尼处理方法都取得了良好的效果。计算模态应变能信息更为简便,而板件单元贡献分析对阻尼材料的利用率更高。
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