AZ91镁合金半固态流变压铸的试验研究

来源 :第二届全国塑性加工学术年会,全球华人先进塑性加工技术研讨会 | 被引量 : 0次 | 上传用户:GOUGOU2929
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
自行研究开发了一种新型的半固态金属制备与直接流变成形装置,该装置可利用低熔点金属及合金原料进行半固态浆料制备并直接近终成形部件.经对AZ91镁合金的试验结果表明,该装置可制备出具有晶粒细小均匀组织的半固态浆料,剪切温度越低,半固态非枝晶组织固相率越高.相同的剪切速率和剪切时间下,半固态浆料的固相率较低的组织相图中球形颗粒少且粗大,组织分布相对来说也不均匀.同时,半固态流变压铸件与普通压铸件的抗拉强度及延伸率相比有较大提高.
其他文献
车身骨架件在实际生产过程中,常需要多道冲压成形工序才能加工出来,工序数量及各工序内容(即塑性变形程度)都会决定成形过程能否顺利完成并影响产品最终成形质量.首先分析了左后悬挂架成形特点,决定采用两步拉延方式完成成形;然后确定首次拉延的四种方案,来研究不同变形形式和变形量对后继拉延所造成的成形质量的影响;通过数值模拟结果中的FLD曲线、材料厚度分布图、最大主应变分布图和拉延成形变形裕度,来研究车身骨架
首先研究板料冲压成形数值模拟关键技术,然后提出覆盖件拉延成形质量评判准则,接着针对某轿车前纵梁侧封板拉延成形工艺,根据数值模拟计算结果,通过修改拉延筋布置、坯料尺寸、压边力等工艺边界条件,来实现拉延成形工艺参数的优化设计,最终得到符合质量要求的产品拉延件.
本文介绍了国内摆辗机的研制情况、引进国外摆辗机的使用情况以及摆动辗压的工艺实践和理论研究:还重点介绍了国内摆动辗压设备、工艺和理论的研究水平以及与国内外科研院所、大专院校间的学术交往:最后介绍了作者对促进国内摆动辗压进一步发展的几点建议.
本文采用国际先进的塑性成形过程仿真分析软件DEFORM,对有中心孔的环形薄盘件药筒底摆动辗压工艺进行了有限元数值模拟和分析,通过对模拟得到的变形过程中工件内的应力、应变速率及应变分布的分析,探讨了该类零件的摆辗成形机理.对于工艺参数对成形结果的影响、模具结构对材料流动的影响做了分析.该类零件摆辗过程中,由于工年表面局部加载,即使经过多次循环加载,工作变形也并非是完全轴对称的,因此最终的成形件也不是
压机陶瓷模具加工及应用极为落后,主要原因是加工周期长,使用寿命短,产品质量差,加工成本高等,因此目前自动液压机主要以进口模具为主.通过选取模具及其材料、加工工艺、装配工艺等,推进国内压机模具的生产与应用,以降低成本,提高效益.
本文论述了国内外制造汽车发电机转子磁极的现代技术:开发了热、冷联合的净形锻造新工艺,设计了分流式反挤压模具,生产应用中获得优质、高效、节材、节能、降低生产成本的良好效果,社会经济效益显著.
本文从有限元模拟塑性加工过程的发展出发,研究并讨论了影响计算精度的主要因素.用一些计算实例,进一步说明模拟成功的前提条件和数值模拟的作用,并对数值模拟今后的发展方向进行了探讨.
冲压模具的设计和制造一直存在周期长费用高的问题.近年来研究开发的一些计算机辅助设计(CAD)功能和方法能对解决定问题提供帮助.本文将通过实例主要介绍三个途径:一 利用先进的曲面造型功能获得高质量的模具型面,设计合理的工艺补充面.二 利用参数化整体变形功能解决回弹问题,减少试用模制造.整体变形功能基于最小能原理.三 利用智能化的实体造型功能加速冲压模具结构的设计和制造.
本文对冷锻用线材表面润滑膜的润滑性能的评价方法进行了探讨和研究,设计并制造了一种简单方便,易于现场操作,摩擦状态敏感性极佳的新型试验装置,提出一个不受被加工材料变形性能影响的参数λ作为评价线材表面润滑膜的润滑性能的指标.
本文从基本的板材塑性理论有限元模拟分析程序及成型模具设计入手,在汽车工业冲压生产过程中的应用及其发展趋势.