【摘 要】
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柴油机排放的废气中主要有害成分为NOx和颗粒物(Particulate Matter).NOx是石油燃料在高温下燃烧的产物,它们大都无色无味,毒性不大.柴油机排出的氮氧化物中NO约占90％,NO2只是很少一部分.NO进入大气后被氧化为NO2.NO2有刺激性臭味、毒性很强,可引起人呼吸系统疾病,还可形成酸雨对植物和农作物造成伤害.NOx在大气中易扩散、易溶解,其危害相比较没有CO严重.碳微粒是柴油在
【出 处】
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上海市老科学技术工作者协会第十四届学术年会
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柴油机排放的废气中主要有害成分为NOx和颗粒物(Particulate Matter).NOx是石油燃料在高温下燃烧的产物,它们大都无色无味,毒性不大.柴油机排出的氮氧化物中NO约占90％,NO2只是很少一部分.NO进入大气后被氧化为NO2.NO2有刺激性臭味、毒性很强,可引起人呼吸系统疾病,还可形成酸雨对植物和农作物造成伤害.NOx在大气中易扩散、易溶解,其危害相比较没有CO严重.碳微粒是柴油在缸内不完全燃烧的产物,在柴油机工作过程中,部分未完全燃烧的HC和苯丙芘等致癌物质会吸附在碳微粒表面一同排人大气,人体吸入含有这样微粒的空气后就可能会受到伤害.各个柴油机制造厂商其开发的电控柴油机排放控制技术与途径可能有所不同，但可以把各种技术归纳为废气再循环技术、催化转化技术与颗粒物净化技术三大类。
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