论文部分内容阅读
制动热衰退是影响山区公路行车安全的主导因素,本文通过对有关案例的分析,指出传统气压淋水装置存在的不足,并提出了相应的改进措施。
论气压淋水装置的潜在危害及改进措施
【摘 要】
：
制动热衰退是影响山区公路行车安全的主导因素,本文通过对有关案例的分析,指出传统气压淋水装置存在的不足,并提出了相应的改进措施。
【机 构】
：
昆明市公安局交通警察支队 云南省交通科学研究所
【出 处】
：
2007年中国汽车工程学会年会
【发表日期】
：
2007年9期
其他文献
建立了Hybrid Ⅲ头颈部模型,通过湖南大学颈部标定试验进行了验证。结合湖南大学建立验证的基于解剖学结构的HBM-neck模型,在瑞典查尔摩斯大学的Davidsson进行的志愿者低速后碰撞试验条件下,对比Hybrid Ⅲ和HBM-neck颈部模型。结果表明,Hybrid Ⅲ假人的颈部模型比HBM-neck颈部模型硬。合理调整Hybrid Ⅲ颈部模型的材料特性和关节位置可以获得类似人体的颈部响应特
涉及多科学领域的复杂物理现象的研究越来越引起工业界和学术界的关注,流固耦合分析正是其中之一。基于流体分析与结构分析之间的数据传递是分析中的难点,本文以T型管道为例,利用CFD软件SC/Tetra和结构分析软件ANSYS,考虑材料的非线性特征,进行了瞬态流固耦合分析。分析采用同种网格,利用直接转换法将CFD的瞬态温度场导入ANSYS中,求得瞬态应力、应变场。结果表明直接转换法具有重要的工程应用价值。
回弹是金属板料冲压中的主要缺陷之一,它可以通过修正模具形状加以解决,而准确预测回弹是补偿的关键。本文分析了在ANSYS/LS-DYNA软件环境下,板料成形回弹模拟过程中的一些主要数值参数对回弹预测精度的影响,通过大量的计算,并与实验结果对照,确立了进行有限元数值模拟时这些参数的选取范围。对U形件的回弹补偿方法--圆弧底凸模和压板的半径的确定进行了预测,并进行了相应实验。结果表明弯曲回弹值预测较为准