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本文基于离散位错动力学方法，建立位错攀移-滑移耦合模型，进而对微柱中螺旋位错线的形成机理进行了系统的研究。其中，位错攀移模型，主要通过耦合空位扩散求解；对于位错滑移，采用黏滞力模型进行求解。最后将攀移和滑移速率叠加，作为位错段节点运动速率，在统一框架下求解位错攀移和滑移。利用该计算方法，模拟了螺旋位错线的形成，与实验结果吻合较好。同时讨论了空位浓度、外载荷以及初始构型等因素对螺旋位错构型的影响。并将进一步与理论结果对比，深入探究了螺旋位错线的形成机理。