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以山西省河津至运城高速公路为依托工程,运用小规模试桩现场浸水荷载试验给出黄土湿陷对桥梁桩基沉降特性的影响,结果表明:试桩浸水沉降在浸水初期发展变化较快,其后发展变化越来越慢且有稳定趋势.停止浸水后,桩顶沉降又有比较大的发展变化,其后变化很小,很快趋于稳定.此外,尽管试桩浸水后承载力会降低,进而带来附加沉降问题,但是湿陷性黄土地区桥梁桩基设计时首要考虑的仍是沉降变形问题.研究成果对同类湿陷性黄土地区桥梁桩基的设计施工具有重要的借鉴意义.