【摘 要】
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为提高电动车辆动力电池高低温适应性和放电性能,需要配置电池热管理系统.本文系统介绍了目前电动车辆电池散热和加热的方法,给出了电池热管理设计流程,提出了电池热分析建模方法,并针对某型号锂离子电池模组与PTC加热和强制风冷的电池热管理方案,仿真分析得到了电池自身生热、强制风冷散热以及外部加热的电池模组温度分布特性,试验验证了电池热模型和热管理方案的可行性、正确性.
【机 构】
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北京理工大学机械与车辆学院,北京 100081
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为提高电动车辆动力电池高低温适应性和放电性能,需要配置电池热管理系统.本文系统介绍了目前电动车辆电池散热和加热的方法,给出了电池热管理设计流程,提出了电池热分析建模方法,并针对某型号锂离子电池模组与PTC加热和强制风冷的电池热管理方案,仿真分析得到了电池自身生热、强制风冷散热以及外部加热的电池模组温度分布特性,试验验证了电池热模型和热管理方案的可行性、正确性.
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