【摘 要】
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电机及其控制系统是电动汽车的核心之一,要求运行安全、可靠.本文以双三相电压型逆变器、双三相异步电机构成电动汽车电驱动系统,以便在无需大幅增加硬件成本的情况下实现系
【机 构】
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清华大学电机系电力系统国家重点实验室
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电机及其控制系统是电动汽车的核心之一,要求运行安全、可靠.本文以双三相电压型逆变器、双三相异步电机构成电动汽车电驱动系统,以便在无需大幅增加硬件成本的情况下实现系统冗余与容错运行.文中介绍了系统的组成结构,以及适用于双三相电机的矢量控制策略.当部分绕组故障时,系统仍可以利用另外一套绕组继续运行,在合适的条件下甚至可以保持转矩不变,文中推导了相应的公式并实现了平滑切换.最后,通过实验验证了系统的可行性.
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