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慢行交通是一种主要依靠人力驱动的绿色环保交通方式，同时也是城市活动系统的组成部分，承担着居民中短距离出行的重要作用。生活圈作为打造社区生活的基本组成部分，慢行在圈层范围内是主要的交通出行方式，本文从分析圈层内慢行交通出发，探讨慢行交通规划策略和方法，并分别针对老城区、新城区、新规划区提出慢行交通差异化指标。然后从慢行网络、慢行空间、慢行环境等角度出发，提出对应的评价指标体系。最后以南京某社区生活圈为例，对慢行交通存在问题进行分析，并提出对应的改善措施。