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载荷谱是疲劳仿真的关键.本文针对某轻型汽车,采用刚柔耦合的方法,建立与实际状态一致的驾驶室车架多体动力学模型,对实车道路试验测得的车架-驾驶室连接处悬置加速度信号,经过重采样、滤波、去尖峰值等信号处理,通过虚拟迭代获取悬置载荷谱.所获得的载荷谱为后续结构疲劳分析奠定了基础.
基于虚拟迭代的某轻型汽车载荷谱获取
【摘 要】
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载荷谱是疲劳仿真的关键.本文针对某轻型汽车,采用刚柔耦合的方法,建立与实际状态一致的驾驶室车架多体动力学模型,对实车道路试验测得的车架-驾驶室连接处悬置加速度信号,经
【机 构】
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南京理工大学机械工程学院,江苏南京210094
【出 处】
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2015现代汽车设计与制造技术论坛
【发表日期】
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2015年期
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