结构优化设计的遗传算法研究

来源 :第十一届全国结构工程学术会议 | 被引量 : 0次 | 上传用户:mulang608
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本论文揭示了基于遗传算法的结构优化设计的方法,以钢筋混凝土简支梁为数值例题,进行了遗传算法的优化设计的分析研究,为遗传算法用于结构优化设计提供了理论依据和实践经验.
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基于对基础隔震结构非比例阻尼特性的认识,推导了非比例阻尼矩阵的形式且将其应用于直接动力分析程序,并对基础隔震结构的设计环节进行了探讨,给出了一实际隔震工程的分析设计结果.
本文对高层建筑悬挂结构体系进行了非线性动力分析,推导了相应公式,编制了相应的计算程序,计算了算例.算例表明,芯筒结构上悬挂了楼层以后,头几个频率相当低,具有良好的抗震性能.
本文阐述了深基坑开挖时周围土体位移的产生机理、影响范围及其大小,也介绍了为控制位移变化进行大地测量时,测点的选取原则.在对12米深基坑开挖所引起土体变形进行分析的基础上,给出了测量控制点布设的建议方法.
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对应县木塔进行了各层各面瓦顶、斗拱带、柱间带的风压体型系数的测定.同时又对木塔整体进行了压力及基底力矩的实验测定.根据实验提供的数据,计算了各部位的风压值,给出了各层风压剪力及弯矩.
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住宅建筑的钢结构体系是一种绿色环保的新型结构体系,本文介绍了多高层住宅钢结构体系的组成、特点及其在国内的应用与发展.
在用有限元法对沥青混凝土心墙堆石坝进行分析时,心墙采用四边形等参数模型不能反映出其在蓄水期的受弯特性,而采用普通梁单元模型又没有充分反映出沥青混凝土的非线性性质.本文根据沥青混凝土心墙的受力变形特点,在蓄水期把沥青混凝土心墙从堆石坝中分离出来,采用梁单元模型模拟心墙并用迭代法对梁单元的应力、弹模反复迭代,得出的结论反映了心墙的实际受力状况.
本文介绍了内昆铁路花土坡特大桥静动载试验概况.静载试验分四种荷载工况,对每种工况均测试了关键截面的应力及挠度.动载试验对列车以不同速度过桥时墩顶及跨中截面的横向振动位移进行了量测,并测试了跨中截面的竖向动挠度及动应力.通过脉动试验,对全桥的自振频率、振型及阻尼比进行了量测.试验结果表明,该桥的竖向及横向刚度均满足规范要求,桥梁的工作状态良好.
通过5榀不同加腋宽度的钢筋混凝土框架梁柱偏心节点的试验研究,探讨了梁端水平加腋偏心节点在低周反复荷载下耗能能力和受力性能,提出了不同加腋宽度下节点核芯区受剪承载力的计算方法,并将试验值计算值进行了比较.两者吻合较好.