非比例阻尼相关论文
隔震结构一般具有非比例大阻尼特性,使得复振型分解反应谱方法的研究越来越重要.该研究通过隔震结构运动方程考虑非比例阻尼矩阵的......
目前,抗震规范中的隔震设计都是基于经典阻尼发展而来,仅适用于小阻尼的普通结构,已经无法满足目前隔震这类大阻尼结构发展的需要,......
随着工程技术的成熟和抗震需求的提高,单一阻尼特性材料组成的结构已不能完全满足不同建筑功能的要求,越来越多由不同阻尼特性材料......
为提高非比例阻尼体系强迫振动时复模态叠加法的计算效率,基于模态摄动法基本原理,提出一种利用无阻尼体系实模态的复模态叠加法.......
基于对基础隔震结构非比例阻尼特性的认识,推导了非比例阻尼矩阵的形式且将其应用于直接动力分析程序,并对基础隔震结构的设计环节......
由不同材料组成的混合结构,其阻尼矩阵不再满足与质量矩阵、刚度矩阵的比例关系,具有非比例特性。我国设计规范中常用的振型分解反......
基于比例阻尼体系建立的振型分解反应谱法应用广泛,是各国规范常用的结构地震作用效应计算方法,直接将其用于非比例阻尼体系(如设......
发动机悬置系统的扭矩轴解耦方法(TRADM)考虑质量、刚度以及扭矩的影响,对该系统进行优化,以实现单个激励力只激励出一个模态.针对......
针对配置粘性阻尼器的大跨度钢和CFRP斜拉索,比较了基于复数特征值和非线性自由衰减振动两种理论得到的拉索非比例振型阻尼比,验证......
本文主要分析SRC柱-钢梁框架—核心筒混合结构的抗震性能，在有关试验的基础上，考虑了结构各层刚度退化的差异，将刚度退化与阻尼比联系......
本文的课题为顶部带不同材料塔楼多高层建筑的抗震设计方法研究，提出了用强振型分解法进行该类结构的计算。并结合实际设计及软......
实际工程结构的阻尼特性是十分复杂的。由于阻尼的复杂性及其产生根源的不同，愈来愈多的实际结构具有非比例(非经典)阻尼特性。目前......
随着减震控制技术在结构工程中逐步得到应用,非比例阻尼问题愈发显得突出。由于阻尼的非比例特性导致结构在模态空间的耦合,体系不......
在现行层间隔震分部设计法中,隔震层对上部子结构和下部子结构的边界影响并未充分考虑,从而导致上、下子结构的地震作用分布与真实......
针对某超高墩大跨铁路连续钢桁梁桥,建立了考虑桩-土动力相互作用、超高墩几何非线性P-Δ效应的全桥空间有限元模型,考虑了由于粘......
期刊
混凝土房屋及顶上钢塔结构正被广泛应用,采用非比例阻尼与折算阻尼两种模型,对此类阻尼具有明显分界的结构在风荷载作用下进行动力......
作者基于结构动力学、虚拟激励法和拟力法的基本思想推导了一种适用于非比例阻尼结构体系的新型快速随机分析方法.在所提出的新方......
斜拉桥阻尼组成复杂,阻尼矩阵的精确确定比较困难,在假定斜拉桥子结构(梁、塔、索、支座等)的阻尼系数不随频率和振幅变化的情况下......
引用分区瑞雷阻尼模型，将隔震结构的非比例阻尼矩阵分解为瑞雷阻尼矩阵和体现非比例阻尼的余项阻尼矩阵，利用矩阵摄动法进行动力......
本文对某钢筋混凝土建筑及其顶上钢塔的非比例阻尼结构系统按二部分不同阻尼比、折算阻尼比、混凝土建筑阻尼比三种情况进行了三维......
本文对某钢筋混凝土建筑及其顶上钢塔的非比例阻尼结构系统按二部分不同阻尼比、折算阻尼比、混凝土建筑阻尼比三种情况进行了弹性......
该文基于对当前国内外的复模态理论、有限元模型和结构修正模型的细致分析和综合整理,围绕着上述难点问题,做了大量的工作,将复模......
由于反应谱理论的便捷性及设计反应谱的直观性，自1932年该方法提出以后，便被世界各国接受并沿用至今。在过去的三十年里，由于隔震建筑......
以应变能阻尼法为基础,提出确定混合结构工业厂房抗震设计阻尼参数的多振型综合阻尼比方法,相对于传统方法,其具有更高的精度和适......
本文以某综合楼为例,研究了带钢塔楼的钢筋混凝土高层建筑结构体系等效粘滞阻尼比的计算方法,并采用等效粘滞阻尼比来考虑钢塔楼和......
基于非比例阻尼理论,建立了粘弹性阻尼器结构复模态时程分析及减震效果的评价方法.本文选择了8条强震记录作为地震动激励,对四种工......
对非比例阻尼体系动力响应的时域一般解答做了简介,分析了非比例阻尼隔震体系在阻尼耦联及频域响应方面的特点,提出了任意多自由度......
基于隔震系统对非比例阻尼动力响应的解偶效应,提出了可以计算任意多自由度体系时域动力响应的工程实用算法.引入一个实际隔震工程......
非比例阻尼结构体系是实际工程结构抗震研究中经常遇到的问题，本文全面，系统地建立了这类结构体系的动力分析方法，对于各种不同非比例......
将摄动方法应用于海洋平台非比例阻尼系统，使非比例阻尼问题转化为一系列比例阻尼问题的迭加。然后，又对方法的收敛性进行了研究，并给......
将摄动方法应用于非比例阻尼系统，使一个非比例阻尼问题转化为一系列比例阻尼问题的迭加形式，给出了在简谐荷载情况下的动态响应计算......
非比例阻尼问题，在结构动力分析中普遍存在。本文应用子空间Ritz向量叠加方法，有效地降低了计算工作量并提高了精度。......
通过用复模态分析得来的频率响应函数矩阵,分析了可变阻尼参数对频响函数的灵敏度,从而得出响应功率谱及其响应加速度对阻尼参数的......
提出了求解具有非比例阻尼多自由度振动系统自由振动的近似方法。由于阻尼矩阵和质量矩阵以及刚度矩阵相比很小，把系统正则变换后，我......
主要讨论振动系统的阻尼矩阵估计问题.先将阻尼矩阵C按Liang的理论表达为系统的质量与刚度矩阵M、K的多项式,并用多项式的前几项近......
首先根据组合结构的特点，通过输入简谐波分别计算了3种等效振型阻尼比模型时组合结构的地震反应，并与非比例阻尼模型时的真实地震反......
根据工程结构的实际情况，建立了非比例阻尼结构体系复模态特性的近似求解方法——实模态摄动法．这一方法以复Ritz向量展开原理为基础......
在非比例阻尼结构地震响应分析中，直接积分法和强迫解耦法均具有鲜明的优缺点，考虑到计算精度和计算效率的均衡，提出了一种可用于非比......
隔震体系一般由隔震层和上部结构组成,隔震层包括隔震支座和耗能装置,其阻尼特性与上部结构有较大差别。因此,隔震体系阻尼分布具......
本文将摄动方法应用于非比例阻尼系统，将一个非比例阻尼问题转化为一系列比例阻尼问题叠加的形式，从数学上对结构运动方程进行了较严......
对于非比例阻尼线性结构体系,利用体系无阻尼实模态来形成模态响应方程时,得到的模态方程组是关于模态阻尼矩阵耦合的。非比例阻尼......
对于非比例阻尼线性系统，当采用基于复振型的地震反应谱振型叠加方法，即复振型完全平方组合（CCQC）方法进行动力反应分析时计算工作量较......
作为当前铁路客站建设中经常采用的一种结构形式，“房桥分离”结构在地震激励下存在客站建筑与桥梁结构发生碰撞的隐患，而规范中缺少......
针对采用阻尼支撑加固的房屋结构优化问题,以所有阻尼器的阻尼系数之和为目标函数,各层层间位移为约束条件,考虑非比例阻尼矩阵,编......
基于能量法解耦理论,应用遗传算法对某客车动力总成悬置系统进行优化,并对优化后的悬置系统研究了非比例阻尼和陀螺效应对解耦结果......
