【摘 要】
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公路隧道火灾不仅造成机电设备破坏，还引起人员伤亡；同时。公路隧道火灾的危险性也决定了公路隧道的消防设计应以保护人员的生命安全为首要目标，体现“以人为本”的消防设计理念
【机 构】
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中南大学土木建筑学院,长沙,410075
【出 处】
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2006年公路隧道运营管理与安全国际学术会议
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公路隧道火灾不仅造成机电设备破坏，还引起人员伤亡；同时。公路隧道火灾的危险性也决定了公路隧道的消防设计应以保护人员的生命安全为首要目标，体现“以人为本”的消防设计理念。因此，基于性能化防火设计原理，对雪峰山特长公路隧道的人员疏散风险进行了研究：在中等规模20 MW的火灾，并且按照规范建议的3 m/s的风速进行通风的情况下，先用FDS(Fire Dynamic Simulation)软件模拟计算火灾危险时间Tfire，然后由疏散模型中的经验公式计算人员疏散时间Tevac，比较分析人员疏散的安全性，模拟结果表明人员疏散是安全的，从而验证了规范的正确性。其研究思路和结果可为我国长大及特长公路隧道的人员疏散研究提供一些参考。
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