发动机喷管扩散段的工艺研究及常见缺陷分析

来源 :第二十一届玻璃钢/复合材料学术交流会 | 被引量 : 0次 | 上传用户:lyre1981
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发动机喷管扩散段多为碳布/高硅氧布增强酚醛树脂复合缠绕制品.主要叙述了其工艺成型过程、过程控制情况及常见的缺陷,并对缺陷进行了简单分析.其中,工艺成型过程主要包括原材料的选择、胶布带制备、缠绕工序、固化工序等。
其他文献
采用丙烯酸酯预聚物扩链改性双酚A型环氧树脂,通过乙二醇二缩水甘油醚(GDE)制备一系列低粘度丙烯酸酯型环氧树脂(AE),研究GDE用量对AE体系的粘度、固化特性、阻尼性能及力学性能的影响,在此基础上制备MT300/AE阻尼复合材料.结果显示,所得结构复合材料的损耗因子可以达到0.74以上,同时其弯曲强度和拉伸强度可达192MPa和428MPa,兼具优异的阻尼性能和力学性能.
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采用《纤维增强塑料设备和管道工程技术规范》附录A"纤维增强塑料设备耐腐蚀内衬层分项设计系数K2的确定"中的实验室试验方法,验证和评估了8种不同FRP试样的耐腐蚀性能,并确定了材料设计分项系数K2值.该耐腐蚀性能评估方法的建立,对设计人员准确选用材料和确定所设计材料的安全系数,具有十分重要的工程指导作用。
玻璃纤维织物/环氧乙烯基酯树脂复合不同铺层结构对于FRP排烟筒筒体拉伸性能具有一定影响.设计多种铺层结构,通过缠绕成型制备相应的层合板,依照国家标准制备试样,对其进行拉伸测试.结果表明,随着铺层结构的增加,拉伸强度逐渐增加,拉伸模量的变化在12%以内;破坏形式主要为纤维断裂、分层、纤维拔出以及界面脱黏。
为提高芳纶Ⅲ纤维的表面活性及其复合材料的界面粘结强度,采用空气热氧化法在芳纶Ⅲ的热分解温度下对其进行了表面改性.测试和分析了改性后芳纶Ⅲ的单丝强度,表面微观形貌,表面化学元素组成,及其单丝微复合材料的单丝拔出强度和宏观复合材料横切面的微观形貌.结果表明,在500℃下处理4min的芳纶Ⅲ纤维具有较好的改性效果,单丝强度保留率在80%左右,表面刻蚀作用明显,增大了纤维表面的粗糙度,表面含氧官能团含量上
为了探索燃煤电厂FRP排烟筒热氧老化环境下,筒体对接接头部位耐热氧腐蚀性能的变化,分别在45℃、90℃、135℃、180℃条件下,对接头部位进行了90d的热氧老化腐蚀研究,并测试高温实验前后的连接接头性能变化.结果表明,高温热氧老化环境条件导致接头部位拉伸强度下降.随着温度升高,接头连接件的强度保留率逐渐降低,180℃条件下腐蚀90d后,拉伸强度保留率最低仅为55.1%.
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