基于GIS的铁路信息系统研发探讨

来源 :全国第13届计算机辅助设计与图形学学术会议暨全国第16届计算机科学与技术应用学术会议 | 被引量 : 0次 | 上传用户:caibin1226
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
本文研究利用GIS组件MapX开发铁路地理信息系统,介绍了系统需求、GIS系统开发流程和系统设计方案,对系统实现过程中出现的几个关键问题及解决办法进行了探讨.
其他文献
本文研究三维现实场景中直角平顶房屋的屋顶、墙体、阴影在航空摄影时的投影性质,以及它们在航空影象中相应的二维几何特征.文中导出了若干有关的计算公式,使用这些公式可以做到:①算出三维现实场景中的直角在航空影象中的角度;②从航空影象中有关墙体和阴影的二维特征信息算出平行投影中的视角参数以及三维现实场景中房屋高度、日照方向等.
库存管理是供应链管理的重要内容,在某种程度上可以说是实现供应链效益的关键.传统的库存管理仅仅是对自身库存物资的数量管理与控制,他们往往只是着眼于自身库存水平的最低与库存持有费用的最少,而把库存物资往上游或往下游实行转移.而供应链管理环境下的库存控制则把视野从自身扩大到由供应商、制造商和零售商组成的供应链网络上来,他们之间充分交换库存信息,相互协调共同管理库存、实现整体库存水平的下降,甚至有可能实现
结合应用领域对网格剖分技术的要求,本文介绍了二维PEBI网格的有关概念,对其已有的生成方法进行了分析和研究,提出了一种简捷有效、广泛适用的构造算法——控制圆算法——生产PEBI网格.最后给出PEBI网格实例.
本文提出了一种基于二划分的布图规划方法,根据已知的待布局的模块的面积构造一棵二叉树,然后按自顶向下的方法不断进行水平、垂直划分.可以得到一个面积利用率为100﹪的布图规划结果,且计算复杂度0(n).
本文首先介绍了三维可视化的发展现状与应用前景,并结合实际情况介绍了《地质数据体三维可视化》这一软件系统的基本功能.重点介绍了三维可视化中的裁剪区绘制,提出了几个有关裁剪的图形学算法,并用程序加以实现,证实了算法的可行性与有效性.
轮胎是车辆运动体的重要组成部分之一,主要功能是支撑车辆重量,保证与路面具有良好的附着以及缓和车辆被牵引时由于不平路面所受到的冲击,并衰减由此产生的振动.轮胎性能的优劣对车辆的牵引性、稳定性、安全性以及经济性等均有密切的关系.本文研究了单轴挂车爆胎后的牵引行驶稳定性.本文应用ADAMS分析软件,建立了列车的行驶动力学模型,分析了在不同路面的不同速度,挂车爆胎后的行驶姿态.
在非编程的、可视化的VRML三维场景生成工具中加入交互式、易生成的描述运动的手段,可以丰富场景的动态表现能力.介绍了用户非编程的创建运动路径的思想和实现方法,用于"案件现场三维再现系统"中,可以在场景中增加对案件的描述.
本文结合对NMD系统的导弹攻防仿真系统应用需要,设计并实现了基于HLA的导弹攻防视景仿真系统.并对视景仿真系统中的图形图像可视化,多线程管理,框架与应用分开,时空一致性等关键技术做了详细介绍.
在分析复杂结构产品设计的特点和简要介绍Multi-Agent技术的基础上,提出复杂结构产品设计MAS(Multi-Agent System)模型.保证了设计数据的协调一致性和完整性,很好地支持了产品的改进设计和变形设计以及异构环境下的协同设计.
本文提出了一种基于OCP通讯协议的虚部件级软硬件协同建模方法,并建立虚部件级模型——FITM.虚部件级模型FITM(Funtion Interface Timing Model)介于系统级算法模型和RTL级时钟精确的模型之间,可简化系统级任务直接映射到RTL体系结构的难度;基于FITM模型的协同仿真对仿真的精确性和速度进行折衷,可有效解决系统级仿真不够精确和RTL级仿真速度慢的问题,所得到的仿真结