路段通行能力相关论文
为了解决道路交通拥堵问题,以明溪县工业集中区道路为例,开展市政道路建设管理对路段通行能力的影响研究,获取明溪县工业集中区道......
结合“武汉市城市出入口道路及干线公路网发展研究项目(武汉市交通委员会项目编号：WHJT-CZH-2016-1C178)”和“编制《城市道路交叉......
本研究是以解决日本道路交通规划领域中存在的问题为背景的实用性研究.研究的目的是通过标定、使用调整系数调整路段通行能力,在实......
根据双车道公路的特点，阐述了双车道公路路段交通模拟的主要内容，着重进行了双车道公路交通行为的模拟分析，建立了微观模拟程序设计的......
从建立济南市交通模型的研究目标入手，评述了研究工作的主要步骤，阐述了利用ＴＲＩＰＳ交通规划软件建立、调校济南市交通模型的研究过程及结果......
成功的交通分流组织能有效地促进扩建施工工作和降低扩建施工所造成的社会负面影响。根据道路通行能力理论,总结了3种扩建施工方案......
由路段流量反推OD矩阵,路段流量的调查结果往往被认定为是一个确定数。但是实际生活中,任何一条路段的流量值都是波动的,将其固定......
研究降雨条件下城市道路路段通行能力可为道路的规划和改造提供决策依据,确保未来路网在降雨天气下能够保持一定的畅通性和承担风......
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为预防路网局部过度拥堵导致路网大面积过饱和,分析了路段和路网的过饱和交通状态,提出路网过饱和状态判定及过饱和诱导控制策略启......
从天津市交通运输委了解到,为贯彻落实京津冀协同发展重大国家战略,适应京津冀一体化的快速发展需求,天津市交通运输委员会与河北......
某互通立交为G324与某新建高速公路连接的一般互通,采用左侧进出匝道的方式,占用G324广州方向内侧车道,压缩原有道路断面。该方案......
道路交通网络脆弱性研究的关键是寻找路网中的脆弱性路段。传统的研究方法将路网中的所有路段作为脆弱性路段备选集合进行遍历搜索......
通行能力的研究是进行城市道路交通组织管理的基础性工作.本文在给出城市路段交通中断概念的基础上,通过生存分析方法对路段交通流......
郑州市规划勘测设计研究院日前完成了“郑州市环城快速路总体规划”。郑州市交通规划领导小组办公室与郑州市环城快速路建设项目......
用动态微观仿真方法研究路段通行能力，从微观的角度出发，考虑驾驶员、车辆、道路、环境和交通规则的相互关系及对通行能力的影响并建......
本文通过对陕西省西铜高速公路和云南省玉元高速公路中连续上坡路段的调查,进行了山区高速公路连续上坡路段通行能力和服务水平的......
公交港湾的实质是利用可获得的慢车道一侧,公交车停靠时避让社会车流,以提高路段通行能力.本文以公交优先为出发点,通过分析公交港......
本文通过对北京市快速路、主干路与次干路的14处港湾式公交停靠站和7处非港湾式停靠站的调查与分析,定量地探讨了公交停靠站对路段......
驾驶行为学科是一门方兴未艾、迅速发展的学科。一方面，随着人们对交通安全重视度的日益提高，交通工程、心理学、生理学、人机动力学......
就现有的路段通行能力修正方法进行比较 ,对混合车流条件下影响路段通行能力的各因素进行了评析和指标的提取 ,在此基础上运用灰色......
【正】 随着社会主义建设事业的发展,近年来,城市交通量也迅速增长。根据沈阳市十多个主要交叉路口的统计资料分析,从1972年到1977......
通过赋予蚂蚁方向辨别和选择的能力并重新定义路段可期望性参数η,将平面地理信息纳入转移概率因素,增加了局部搜索规则,提出了一......
本文首先回顾了国内外研究城市道路的通行能力的典型方法，分析了其优缺点、适用性和局限性，然后提出了一种新的城市道路通行能力计算......
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将城市环境空气质量控制的思想与城市道路交通容量的概念相结合，提出了城市道路环境交通容量的概念,基于格林希尔治（Greenshields）速......
上海的交通拥塞问题日益严重,而冬季乘车难尤为突出。为了寻找和探索缓解上海市区交通拥塞的近期对策,为市政府排忧解难,上海市科......
面向高速公路大流量瓶颈路段,系统利用精细化的车道感知体系识别道路运行状态及特殊情况,将所捕获的信息实时传送至控制后台,针对......
分析了路网容量可靠性概念的含义,将路网容量可靠性概念引入到路径诱导系统环境中.将路段通行能力作为离散随机变量,基于诱导条件......
＂城市是一门科学,它像人体一样有经络、脉搏、肌理。＂著名建筑学家梁思成在50多年前的论断言犹在耳。在城市化建设持续深入、汽车社......
作为城市道路路段上的典型接入点,出入口的数量是影响道路通行能力的重要因素。首先分析了出入口干扰对路段通行能力的影响,将出入......
通行能力分析是城市道路规划、设计、运营、管理的理论基础。在城市道路上,社会车辆和公交车辆除在直行车道上正常行驶以外,尚需在......
分析了随机路网中行程时间的随机变动 ,并重新定义了行程时间可靠性。将OD交通量和路段通行能力作为离散随机变量 ,基于用户平衡分......
为了计算设置间歇式公交专用道的路段通行能力,在介绍间歇式公交专用道系统的基础上,应用移动瓶颈理论对路段通行能力进行了研究,......
在对南昌市城区主干道港湾式公交停靠站调查的基础上,通过Vissim仿真模拟得到大量交通流数据,从港湾式站台设置的长度、站台乘客等......
随着城市居民人口剧增,城市路网的交通压力越来越大,交通管理部门面临巨大挑战,一旦发生破坏性较大的突发事件,原路网中的某些路段......
为了缓解交通拥堵,满足出行者对出行时间的不同需求,进一步提高城市快速路的通行效率,本文提出了在城市快速路设置收费车道的交通......
道路网络的最大交通量是交通规划的基础资料，在给定路网结构和路段通行能力的基础上，借用图论中最大流最小割定理，提出了一种适合计算......
回顾了现行路段通行能力的计算方法 ,剖析了其在理论体系和实际应用方面存在的问题 ,在全面分析行车间距特性的基础上 ,提出了路段......
