机非混行相关论文
为了研究公路机非混行环境下警告区长度的取值,利用Vissim建立养护控制区的仿真模型,模拟了养护控制区的车辆运行,分析了设计速度......
基于交通事故卷宗、交通事故视频信息数据,研究了机非混行环境下典型交通事故形态,构建了面向机非混行环境下的自动驾驶汽车测试场......
机非混行是我国多数城市道路普遍存在的现象,非机动车在阻碍机动车通行的情况下,机动车要跟随非机动车行驶,本文对机非跟驰驾驶员......
随着中国经济实力和科技水平的不断提高,城市的规模不断扩大,人口迁移与城市化现象越来越显著.然而,随着城市规模的蔓延与人口数量......
本文针对我国部分交叉口机非混行严重的现象,结合国内外学者对交叉口混合交通的研究,分析了信号交叉口左转非机动车对机动车流的影......
中图分类号:G40-052.2文献标识码:A 文章编号:1673-1875(2009)13-104-01 我国素有“自行车王国”之称,自行车社会保有量达......
本文在查阅文献的基础上,完成了机非混行程度的界定研究及机非混行干扰机理研究,进而借助VISSIM这一微观仿真软件进行非机动车比例......
机非混合交通流是我国城市交通的一个主要特征，在机非混行路段，自行车对机动车的行驶会造成干扰影响，容易造成交通延误，目前尚缺乏对这......
随着中国经济实力和科技水平的不断提高,城市的规模不断扩大,人口迁移与城市化现象越来越显著。然而,随着城市规模的蔓延与人口数......
作为绿色交通出行方式,步行和自行车交通日益受到国际社会的关注.在研究如何提升步行和自行车交通的品质,如何处理步行、自行车交......
提出一种城市路段机非混合行驶条件下存在摩擦干扰的元胞自动机模型.该模型是在机动车NS模型的基础上引入一条摩擦减速规则,使受到......
通过电视和网络,我们经常会得知一些关于车祸的新闻,这些车祸主要发生时间一般为夜晚、发生地点在城市主干道以及机非混行道路上,......
工程概况某公路工程全长117.61m,其作为近期修建的一条临时路,本路车行道路面宽12m,机非混行,路拱曲线采用1.5%直线一面坡,道路纵......
本文通过数据剖析了我国人均可用交通资源甚少的特点，运用“面积·时数”理论阐述改善交通状况必须采取的措施，指出设法减少各种......
今年上海市要组织100多条的单向道,市民们议论纷纷,引发了本人许多想法,抱着抛砖引玉的旨意,不妨说些不成熟的说三道四。 1.当前,......
机非混合交通流是我国城市交通的一个主要特征，在机非混行路段，自行车对机动车的行驶会造成干扰影响，容易造成交通延误，目前尚缺乏对这......
本文首先分析了机非混行交叉中交通参与者行人、非机动车、机动车三者的交通特性，其次，通过研究常用的交通管理控制措施，从交通性、安......
镇坪路桥位于苏州河第三河段（图1）。该段河总长5．05公里，现状共有9座桥梁。其中，非机动车通道共5座，平均间距为1．2公里，非机动车过河较为不......
本文针对两相位交叉口存在的机非混行现象,结合国内外学者对交叉口混合交通的研究,分析了左转非机动车的交通组织方法。首先分析了......
随着社会经济的迅猛发展，国民收入的日渐提高，机动车拥有量的逐年攀升，造成世界范围内的交通问题日益严重，交通安全问题已成为许多专家......
道路宽度无法满足划线要求时,需设置机非混行的车道。本文阐述了机非混行车道的断面组成,参考机动车道宽度研究和实际使用的结论给......
机动车流的速度分布是度量路段交通状况的重要指标。在提取和分析大量机非混行路段交通数据的基础上，给出了非机动车摩擦干扰对路段......
借鉴国外发达国家关于交通流诱导系统的成功经验，结合我国城市交通特点，提出了在我国开展城市交通机非混行的交通流诱导系统研究的内......
在城市道路交通网络中，延误是确定路段行程时间的一个主要因素。结合我国国情，在进行交通诱导研究中提出了一种延误模型设计思想，并在......
本文通过分析机非混行交叉中交通参与者行人、非机动车、机动车三者的交通特性，分别研究了机非混行交叉口的机动车、非机动车以及行......
交通瓶颈是影响城市交通畅通的重要因素之一,大多数交通拥堵的形成都与交通瓶颈有关。不仅如此,它也是许多复杂非线性交通流现象的......
本文依托国家自然科学基金重点项目《城市路网动态交通管理与控制关键理论及其模拟技术研究》完成,主要对城市道路路段不同交通组......
提出了交通安全场的概念、性质,并建立了交通参与者安全场之间的冲突模型。通过对交通监控录像的分析,其计算结果与实际观测的数据......
对机动车与非机动车混行条件下平面交叉口的交通设计进行深入、系统地研究。在分析大量实测数据的基础上,对信号控制交叉口自行车......
近年来我国小汽车拥有量急剧增加,但是停车位增加缓慢,无法满足停车需求,路内停车作为缓解停车问题的有效手段被广泛使用。路内停......
以基本路段的非机动车对机动车流的干扰现象为研究对象，运用交通流理论以及交通动力学理论提出一个旨在可以对基本路段混合交通流进......
为了分析机非混行交通流中非机动车与机动车间驾驶员的决策行为,根据影响驾驶员决策行为的性格因素和各时段非机动车与机动车到达......
随着城市治堵工程的推进、绿色出行和低碳交通理念的倡导与发展,城市慢行交通(即步行和自行车交通)越来越受到人们的关注。然而,在......
城市道路交通拥堵问题在当今社会已经成为制约经济发展的重要因素,并且影响人们生活的方方面面。不仅如此,交通拥堵引起的大量交通......
为准确估计山区小城市路段行程时间,以山区小城市道路为研究对象,在分析其交通特性和传统BPR模型的基础上,通过定义路段累计流量,......
运用冲突点法分析了自行车对机动车驾驶员行为的影响,将冲突模型转化为一种特殊的车辆跟驰或车道变换来研究,并进行了机非混行复杂......
从自行车交通在我国的存在和发展以及城市中有限的土地资源来看，城市交通在今后相当一段时间内还将处于机动车和非机动车混合行驶状......
在混合交通流中,交通流由于非机动车的阻滞干扰,容易造成交通延误.目前尚缺乏明确对这种延误进行分析的数学模型和计算方法.本文针......
在我国大中城市当中，自行车所承担的客运交通的比重相当大。据有关资料统计，200万人口以上的城市，自行车出行量占城市总出行量的比例......
