拥挤收费相关论文
目前,我国城市道路交通拥堵现象日益严峻,与此同时,城市交通出行结构进一步丰富,出行者的出行决策目标日益多样化。本研究以道路拥......
随着我国城市化进程的不断加快,机动车保有量急剧增加,城市交通基础设施的建设远远跟不上城市交通需求量的快速增长,随之而来的是......
交通拥挤问题已成为当今世界许多大城市的首要问题之一.解决城市交通拥挤的传统方法是增加交通供给,然而著名的亚当斯定律指出：交通......
本文首先对城市交通拥挤收费的理论基础的介绍，然后介绍了拥挤收费在国外的实施情况以及实现拥挤收费的关键技术，最后分析和思考了我......
城市道路拥挤收费是城市交通需求管理措施之一。城市道路拥挤收费理论是实施交通需求管理、设计城市道路拥挤收费策略的基础。文章......
本文首先应用博弈论分析了高速公路这一社会公共资源的"悲剧"问题,在此基础上,将拥挤收费作为一个鼓励性Stackelberg策略应用到......
近年来，随着我国城镇化进程和机动化进程的加快，大量农村人口向城市集聚，对城市交通网络提出了巨大的挑战。早晚出行变得更加拥挤，高峰......
拥挤收费作为解决城市交通拥堵的有效管理途径之一,运用经济杠杆调节道路交通流的平衡,在新加坡、伦敦等国外城市取得了较为显著的......
交通拥挤收费是在道路扩容有限，利用价格机制来缓解城市交通拥堵、提高城市交通运行效率的交通需求管理手段。通过类比分析新加......
澳大利亚转换新的收费设施标准 澳人利亚道路收费营运商们同意在一个时间内将电子收费设施转换至国家5.8GHz标准。墨尔本城市连接......
尝人}’.八.t’户.’尸甲’..’协.’,登参决策论坛芝价,.’护:’,八沪,.’叨、户丫,..件 论我国科技发展与科技创新的策略与技术......
拥挤道路使用收费作为交通需求管理一种有效措施在许多国家和地区开始提倡,并显示了强大的生命力。本文在探讨了拥挤道路使用收费......
作为一种积极有效的交通需求管理措施,城市道路拥挤收费受到普遍的关注。本文基于北京交通的可持续发展,论述了北京城市中心区实行......
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基于时间价值不同的多类型用户特性,提出了弹性需求下多类型用户的拥挤收费模型,并以一个简化的路网实例比较了多类型用户收费模型......
美国在美国,交通网络完善,管理科学,出行十分方便。美国公路是用数字统一编号的,科学且有规律。例如,东西走向的公路都是双号,南北......
采用交通网络平衡模型和边际成本收费理论相结合的方法,建立了内生ATIS市场占有率及弹性需求条件下多用户类型随机系统最优拥挤收......
在多个城市在自己区域内进行拥挤收费以管理区域内交通，管理者以自己区域内居民的福利为目标设置拥堵收费，城市之间的居民相互通行，居......
随着我国城市社会、经济的快速发展，城市交通发生了前所未有的迅速增长。为了改善日趋拥挤的交通状况，更有效地控制高峰时段的道路交......
交通问题，一直就是大城市面临的最主要问题。如何有效缓解大城市中心区的交通拥挤已经成为当前我国各大城市交通管理者所面临的重要......
汽车保有量的逐年增加引起停车需求的增长,停车需求的扩大速度远大于停车位资源的增长速度,致使资源与需求间的差距逐渐增大[1],有......
随着经济的蓬勃发展,人们经济水平飞速提升,经济活动越发频繁,交通需求也不断增大,交通供给与交通需求的不匹配带来交通拥挤现象。......
随着经济发展的不断深入,城市化进程的快速推进,在城市快速发展的节奏之下,城市不断向外扩张以及经济发展区域化,造成了城市交通网......
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发展低碳交通的途径是多种多样的,既包含技术性减碳,也包括结构性减碳,还包括制度性减碳。本文主要着眼于“结构优化、管理提升和......
交通拥挤问题已经成为困扰城市居民出行的首要问题,而交易性路权将从经济方面缓解交通拥挤。通过描述交易性路权的概念,阐述其适用......
为了量化景区周边道路实行拥挤收费政策后旅游出行方式分担率的变化,结合北京游客的出行调查数据,将出行链总时间和总费用作为出行......
在城市道路拥挤收费条件下研究出行者出行路径的选择,为政府管理部门提供相关参考。将驾车者划分为高时间价值者和低时间价值者,且......
基于瓶颈模型,考虑用户异质性,本文探讨了等补偿行驶信用券(REC)计划对通勤者福利的影响.在这一计划下,选择在高峰期通过瓶颈的通......
研究了公交车和私家车相互作用下的排队网络在高峰时段随时间变化的最优拥挤收费问题.将时空拓展网络(STEN)与传统的网络平衡模型......
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伦敦市拥挤收费政策经历了论证、实施和发展三个阶段.本文介绍了伦敦市拥挤收费政策论证阶段的主要研究项目,分析了论证阶段的主要......
本文针对治理城市交通拥堵的两种主要收费调节方式-拥挤收费和停车收费,依据边际分析理论探讨其发生机制,并对两种主要收费方式对......
公交票制在一定程度上决定着乘客出行方式的选择,它对公交系统的服务水平和运作效率具有重要的影响.本文运用博弈论的知识对公交票......
交通需求管理是解决交通拥挤的重要手段.本文针对近城和城缘风景名胜区旅游交通与城市交通存在矛盾的特点,提出针对近城和城缘风景......
Vickrey于1969年应用确定性排队理论,首次提出了一个能导致所有出行者具有相同交通费用的内生出发时间选择模型,即著名的瓶颈模型.......
作为城市交通需求管理的一项重要措施,拥挤道路使用收费正在为世界上越来越多的交通研究人员所关注.鉴于已有的研究成果没有系统考......
随着经济的高速发展,我国大中城市普遍进入了汽车时代。交通拥堵问题越来越严重,已经成为影响居民生活质量、影响城市可持续发展的......
社会经济的发展和城市化进程的加快,带来了交通需求的不断增长,导致一些大城市纷纷陷入交通拥挤的窘境.拥挤收费作为交通需求管理(......
城市化与私人轿车的发展在发达国家已进入成熟稳定阶段，而在我国仅是近一二十年才迅速发展起来的新事物。虽然起步较晚，但城市拥挤、......
随着工业化的进程，全球的许多大城市开始面临严重的交通问题，如拥挤，交通事故和空气污染。传统的靠新建道路和扩展既有道路即增加交通......
交通拥挤问题是城市社会经济发展到一定阶段的产物。随着国民经济的快速发展，日益严重的交通拥挤是目前我国大中城市普遍面临的社会......
作为城市交通需求管理的重要措施，道路拥挤收费和停车收费正在逐渐受到人们的关注。已有的很多研究成果在对其中的一种收费进行研究......
随着社会经济的发展和城市化进程的加快，城市的机动车拥有量和居民出行需求量不断增长，城市道路交通需求超过交通供给能力，城市交通拥......
