差速器壳体相关论文
车辆驱动桥中实现差速转动的关键部件是差速器总成,其中差速器壳体的加工精度和各部位位置度要求很严格,而内球面的加工又是其中的......
针对HFF型差速器壳铸件结构造成热节多、内部缩孔缩松多的特点和问题,同主机厂同步设计,基于铸造工艺适应性的结构优化,在不影响产......
简单介绍了利用V法造型工艺出口生产差速器壳体件的试制过程，对差速器壳体件分型、模具制作、浇冒口系统设计，造型浇注等过程控制方......
应用Romax设计软件,对差速器壳体出现的断裂等故障进行了分析,并对其薄弱点进行了优化设计.优化后的差速器壳体强度得到较大提升,......
摘 要：本文针对某变速器差速器壳体小端轴颈圆柱度超差进行分析与改进研究，提供了一个解决零件在无法改变现有工艺下，通过更改夹具结......
本文对精益管理思想做了简要的介绍,并将其运用到实际中,通过对差速器壳体线平面布置的优化,大大减少了生产线的占地面积和在制品......
本文以各种路况下汽车后驱动桥产生的异响为切入点,通过不同路况中的异响现象进行分析,最终对设计、制造工艺过程中的问题进行追溯......
铝合金差速器壳体是汽车传动系统的关键部件之一,其结构相对复杂,且内部品质要求较高.生产过程中,需大面积加工,因而暴露出来的内......
4台埃马克的VL 5i倒立式车床联机组成的自动生产线,在设备的开机率仅85％的情况下,生产的差速器壳体年产量约为60万件,如此效率想必......
1.故障分析1台集装箱起重机运行7651h后,驱动桥与差速器壳体接合面出现漏油现象。将其拆解后发现,驱动桥壳体安装孔圆周布满小裂纹......
简要介绍了防错技术的作用及气检防错标准件的工作原理,并对D16变速箱差速器壳体气检防错标准件的构思及设计做了详细的介绍.......
利用ANSYS软件中的优化设计模块,建立轮式装载机驱动桥差速器壳体的结构优化计算模型,并实现优化迭代计算。经过优化迭代计算并作......
本文针对横置手动变速器用差速器研发过程中壳体的结构仿真验证进行研究。本文详细介绍了差速器壳体的仿真分析和判断方法，并从差速......
简述了微型汽车后驱动桥在几种路况行驶过程中产生的异响,通过对每种路况中的异响进行分析,最终追溯到设计、制造工艺过程中的问题......
通过优化边冒口位置、优化过滤网位置、增加进铁浇道，坭芯工艺采用随形状排气塞及设置负缩水等措施，减少了汽车差速器壳体加工气孔和......
针对汽车差速器壳体断裂问题，对材料的硬度、化学成分进行了检测与分析，并采用ANSYS有限元分析软件校验了工作状态下壳体的静强度。......
为验证差速器壳体性能,提出改进优化方案,借助ANSYS WorkBench软件对壳体进行前期有限元分析,并通过Topology Optimization模块对......
差速器壳体内的半轴齿轮座平面磨损是差速器常见的一种失效形式，可以通过表面工程的方法进行批量再制造。本文结合亚激光瞬间熔技术......
在我们常见的汽车前轮驱动变速器零部件中，差速器壳体产品图纸上均有一个技术要求，即内球面相对于行星轴孔轴线或两主轴孔轴线的同轴......
2018年7月19-8月9日,埃马克以长春为据点,针对黑龙江、吉林、辽宁三省的用户,携手刀具、CNC、软件、工业润滑等业内领先的合作伙伴......
差速器壳体是拖拉机的主要零件之一，其内腔都是内球面。内球面除主要用来保证行星齿轮的啮合精度外，同时还用来保证差速器在高速运转......
以某产品联接螺栓失效的分析为例,对螺栓的受力和疲劳强度进行分析,找到了失效的原因并进行改进.提出在受交变载荷的联接螺栓设计......
分析了差速器壳体零件的几何特征,研究了差速器壳体零件的加工制造工艺。针对差速器壳体零件的特点,给出采用专机加工差速器壳体内......
<正> 一、问题的提出 1.5吨电瓶叉车是我厂根据日本尼桑叉车技术开发研制的具有国际九十年代先进水平的新产品。差速器壳体是该车......
为了满足差速器壳体的快速检测,对差速器壳体形位误差的在线测量方法进行了研究。在基本粒子群优化算法的基础上,引入了自适应惯性......
分析了差速器壳体零件的结构特点,详细分析了零件的被测尺寸要素,采用连续可旋转的机械测量结构,对零件的内球面半径尺寸及其球心......
8台埃马克的VL 5i倒立式车床联机组成的自动生产线，在设备的开机率仅85%的情况下，生产的差速器壳体年产量约为60万件，如此效率想必让......
差速器壳体是东方红FIAT 80-90上的关键零件之一,该件的内部不允许有缩孔、缩松等铸造缺陷,否则会影响整机的使用质量.然而,由于该......
2008年6月20日，由德国巨浪公司与瑞典山特维克可乐满联合举办的“汽车零部件及批生产工艺技术研讨会”在美丽的西子湖畔，杭州市召开，......
对某宽体自卸车驱动桥的差速器壳体进行了研究，在建模初期用Pro／E进行三维设计，并进行必要的数模简化；查阅了相关文献，并提出一种新的分......
介绍了球墨铸铁差速器壳体铸件的结构及工艺难点,详细阐述了MAGMA软件中的DOE基本分析方法,并将此分析方法应用在减速器壳体铸件上......
简单介绍了采用V法铸造工艺生产出口差速器壳体铸件的试制过程，对差速器壳体件分型面选取、模具制作、浇注系统设计，造型浇注等过程......
介绍了利用可编程控制器（PLC）控制工程机械差速器壳体再制造堆焊专机,实现了堆焊过程的自动化控制。给出了系统的硬件选择和软件设计......
埃马克集团和隶属墨西哥Quimmco集团的Sisamex公司之间的合作伙伴关系已长达20多年。Sisamex公司的生产基地位于蒙特雷,在那里为众......
近年来,随着汽车产业的迅速发展,汽车的零部件的种类和结构也在不断的改进中,而现在应用于汽车零部件生产线上的清洗机难以实现对......
介绍了某商用车差速器的铸造工艺改善,以某商用车差速器壳体为例,基于MAGNA模拟软件通过合理优化销孔位置对应的冒口位置、冒口和......
差速器壳体的产量将持续増加,同时差速器外壳的加工要求也极其严格。埃马克集团住这个领域中已处于优势地位:这家专业制造商研发包......
针对某款电动汽车差速器壳体结构的轻量化设计方法展开研究,基于Hypermesh有限元平台建立差速器壳体有限元模型,对其进行静力学分......
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<正>1992年埃马克公司匠心独具,首次推出构思巧妙的倒立式车床,大获成功,尤其适合汽车零部件的批量生产。4台埃马克的V L 5i倒立式......
