不停车收费相关论文
合理设置高速公路收费站ETC（Electronic Toll Collection）车道数量，对高速公路通行效率至关重要。针对目前路网中ETC与MTC（Manual Toll......
在科学技术不断发展的背景下,公路收费技术水平也在不断提升,在效率提升的同时,有效降低了工作人员的工作负荷.现阶段,科技含量最......
随着我国高速公路网的初步形成，联网收费和不停车收费成为改善通行条件、提高通行效率的有效途径。但是实施过程中也出现了各个投资......
高速公路ETC收费系统也叫不停车收费系统,是通过汽车自动感应进行收费,实现汽车和收费站的无线信息交流,以便汽车自动识别与有关缴......
不停车收费是一种先进的路桥收费系统，该系统的应用可提高路桥收费的管理水平和提高路网通行能力。该文提出了不停车收费系统在高速......
文章描述了三种不停车收费的技术方案;对各技术方案进行了优劣评价分析了车牌识别技术应用的问题;不停车收费与计重收费结合使用的......
该论文主要介绍了以下内容：（1）叙述了用环形线圈作为传感器的车辆检测方法,采用一种实时更新线圈基准值的算法,解决了环形线圈容易造......
高速公路收费系统是智能交通系统的一个重要组成部分。近年来，随着社会经济的飞速发展以及高速公路建设的不断深入，汽车保有量大幅增......
随着经济的发展,汽车运输量大幅度提高,在路车辆也越来越多,从而使传统的人工收费和半自动收费方式,越来越难以满足收费公路运营和......
本文先分析了不停车收费系统的基本结构及工作原理，然后阐述了车道系统设计、自动识别车辆系统的设计以及不停车电子自动收费系统的......
为了实现东滩生态城启动区提出的“零碳排放”的交通目标，禁止非电动车辆进入规划区范围是交通运行管理中面临的最大问题。本文......
我国社会生活蓬勃发展，交通业也迅猛发展，我国的高速公路事业也进入了历史新篇章，传统的人工收费面临着严峻的挑战，为数众多的高新技术......
期刊
本文提出在高速公路联网收费发展中，应着力进行不停车收费(ETC)、牌照识别技术、动态测重(WIM)和移动式应急收费系统等新技术的应用......
京津塘高速公路新收费系统在历经一年多紧张开发、测试后,已于2000年底正式投入使用.改造后的京津塘高速公路收费系统在国内处于领......
针对目前国内不停车收费系统迅速发展现状，该文描述了国际上不停车收费系统的技术发展趋势，根据这种趋势详细讨论了国内不停车收费系......
随着智能交通系统(ITS)的发展，相关网络通信协议愈趋错综复杂、层次交错、相互渗透、功能相依、传输介质多样、涉及范围广泛。这给......
随着世界经济的高速增长和人们对高品质生活的不断追求，全球的汽车数量急剧增加，导致现有的道路状况已经远不能满足与日俱增的庞大数......
随着我国现代化公路交通的快速发展,如何运用现代高新技术以提高运输系统的生产效率和资源利用率成为了当下交通运输业的重要课题.......
电子不停车收费系统(ElectronicTollCollection，简称ETC)是智能交通系统(ITS)的主要服务内容之一，是国际上正在努力开发并推广普及的......
本文将全国联网ETC运营数据与高速公路运营管理部门、第三方企业、ETC用户需求相结合,通过大数据、人工智能及移动互联等技术进行......
随着RTID(Radio Frequency Identification)和电子收费技术的成熟,国内高速公路启动了高速公路不停车收费(以下简称ETC)和非现金支......
从电子不停车收费(ETC)建设需首先明确的问题、ETC规划与建设的主要内容及国内外ETC建设的主要经验三方面,对成功实施电子不停车收......
1 概述 1.1 智能交通系统(ITS) 90年代以来,国际上将电子信息技术引入了道路运输系统,从而诞生了智能交通系统ITS(Intelligent Tr......
我国从八十年代末年开始公路管理信息化工作.起初是对建立全国公路数据库的可行性进行了调研,同时开展了相应的研究和开发.90年代......
从2003年1月起,珠江三角洲地区高速公路网将有望基本实现电子不停车联网收费,并争取在2003年6月底前全省高速公路全面实行联网收......
为了保证公路网的发展,法国公路从五十年代起就实行特许经营权制度.目前,法国共有9家高速公路特许经营公司(1家私有,8家国有),这9......
【摘 要】高速公路大多采用人工收费，耗时长，效率低，容易引起公路拥堵，这无疑大大影响了公路的通行效率，甚至造成严重的经济损失。ETC......
摘要：文章通过对高速公路收费系统流程分析，剖析了现行停车收费系统运营管理中存在的弱点，提出新的——不停车收费系统，并用精益生产理......
电子不停车收费系统也称为ETC,其作为一种全新的高速公路收费,在发达国家应用十分广泛,有效地解决道路拥堵问题,确保了出行效率的......
通过各种技术的应用,提高现有道路的利用率、道路交通的安全程度以及道路使用的舒适程度成为目前研究热点,智能交通系统(ITS,Intel......
本文设计的高速公路不停车收费系统的网络安全监控系统主要是由客户端和多个服务端组成,通过客户端对被监控的主机进行监控,获取主......
简要介绍了长三角区域联网不停车收费技术框架,采用两片式电子标签+双界面CPU卡的组合式电子收费技术.从技术标准、信息流程及清算......
分析信息融合技术在不停车收费系统中应用的可行性,介绍信息融合技术在不停车收费系统中的具体应用、软件设计方法,提出采用联合证......
RFID射频识别是一种非接触式的自动识别技术,它通过射频信号自动识别目标对象并获取相关数据,其在高速公路中的应用可为不停车收费......
对射频识别技术进行了简要的介绍,同时结合高速公路不停车收费的特征,对射频识别技术在高速公路不停车收费系统的应用进行了具体介......
对射频识别技术进行了简要的介绍,同时结合高速公路不停车收费的特征,对射频识别技术在高速公路不停车收费系统的应用进行了具体介......
本文介绍了不停车收费系统的构成和现状，指出了基于ZIBEE和卫星定位芯片技术是高速公路不停车收费系统的发展趋势。......
由于目前国内车辆的不断增加，人工收费效率的低下，为了便于车辆快速通过收费站，使统一管理更为简易，ETC系统就显得尤为重要。电子不停......
目前，高速公路收费站点所采用的ETC电子收费系统，和传统的MTC收费系统对比ETC电子收费系统具有很多优势，能够有效地扩大收费车道的快......
经过将近一年的研发工作，交通部科学研究院基于RFID（射频）技术成功开发了高速公路不停车收费及联网收费路径识别系统，经过多次实地测试......
目前，上海市高速公路通车总里程为634公里，日均车流量约为52万辆次，其中沪苏省际车流量约12万辆次、沪浙省际车流量约7万辆次。全路网......
解决目前现有高速公路收费项目中缺陷问题最有效的方式为应用不停车电子收费系统（ETC）。车辆和收费站间的无线数据通讯可利用ETC的自......
随着高速公路行业的发展，高速公路中运行的车辆变得越来越多，对收费系统的研究也变得越来越被人关注。主要是研究高速公路不停车收费......
鉴于采用数学建模的方法来划分服务水平的复杂性以及Kohonen网络的自组织学习能力和良好的鲁棒性,提出了利用Kohonen网络对收费广......
