OGFC-13相关论文
为提高既有城市高架路面排水能力,以及雨天行车安全性与效率,通过配合比设计,并以实体工程项目为载体,研究将高架道路常规性沥青路......
为了研究掺加玄武岩纤维低噪声沥青混合料的路用性能,根据原材料的性质,在进行混合料配合比设计的基础上,确定了最佳油石比和玄武......
结合非机动车道彩色沥青路面实体工程,根据OGFC-13的目标配合比确定生产配合比和最佳油石比,测试OGFC-13沥青混合料的技术指标和动......
以常州市武进区环湖东路工程中机动车道所使用的排水性沥青混合料(OGFC-13)为例,重点探究了排水性沥青混合料(OGFC-13)中高黏沥青......
以透水路面混合料最佳矿料级配和统一的油石比,通过控制空隙率,分析比较了基质(石油)沥青混合料、乳化(PC-3)沥青混合料、SBS改性......
钢渣大量的堆放会对环境造成污染,道路建设的石料越来越“短缺”,将钢渣应用于道路建设之中具有重大的社会效益。透水性沥青混凝土......
为了改善OGFC-13的路用性能,减少路面早期病害的发生,采用车辙试验、冻融劈裂试验、劈裂试验和表面构造深度试验,来研究玄武岩纤维......
采用特制的乳化沥青作为结合料,配制了OGFC-13冷拌冷铺乳化沥青混合料,对所制备的试件采用烘箱养生,养生温度为90℃,养生时间为24h......
期刊
透水沥青混合料因其大孔隙的特征具有良好的抗滑、排水、降噪等功能性,可有效缓解近年大城市频发的内涝、车辆噪声、热岛效应等问......
将钢渣等体积替代石灰岩粗集料,并利用高黏改性沥青制备了5种钢渣掺量的OGFC-13沥青混合料,以研究其路用性能。采用析漏试验、肯塔......
“后掺法”施工工艺能有效解决环氧沥青混合料容许施工时间短,施工要求苛刻,使用受限及施工质量风险大的难题。采用“后掺法”工艺......
