LZ50钢相关论文
随着我国铁路运输朝着高速、重载方向发展,铁道车辆相关结构安全可靠性研究的重要性愈加突出。车轴作为转向架的重要组成部件,服役......
车轴是列车行驶的关键部件之一。它的性能好坏会直接影响火车行驶的安全及铁路运输的发展,因此车轴的生产必需保质保量。车轴的锻......
车轴是铁道车辆的重要零部件,是车辆行走部分最重要的部件,车轴质量的好坏直接关乎到车辆的行走安全。现在铁路的发展要求是高速和......
随着轨道交通运输朝着重载、高速的方向发展,车轴作为转向架的重要组成部件,其服役环境也愈加恶劣。在众多破坏形式中,疲劳是车轴......
本文简要回顾了LZ50钢车轴及钢坯的化学成分以及晶粒度控制的进展,并根据目前技术发展情况,提出了国内车轴钢的生产工艺的发展趋势......
完成了铁道车辆LZ50车轴钢的概率机械性能试验研究，拓宽了确定有限疲劳可靠性数据良好假设分布的统一方法，比较了6种常用分布(即三参......
介绍了一种提高LZ50钢车轴屈服强度的方法。对于积放悬挂链式热处理线，可以通过改造2次冷却室，加大2次冷却室的热交换率来提高车轴的......
对LZ50钢车轴亚临界淬火前后的力学性能、晶粒度以及车轴表面残余应力的变化进行了试验，分析了亚临界淬火对LZ50钢车轴拉仲性能和表......
铁路车辆用车轴经锻造及机械加工后,在其表面常发现纵向裂纹,造成车轴报废。采用光学显微镜、扫描电子显微镜、能谱仪、维氏硬度计......
介绍了LZ50新型铁道车辆用钢的研制过程.重点阐述其工艺及工艺制度的制定,包括加热制度、压下制度、冷却制度及清理、探伤过程.采......
针对 LZ 50钢车轴断裂事故,采用化学分析、金相、硬度和扫描电镜等试验手段对断裂原因进行了检 验分析.结果表明,由于破含量不足导......
随着火车的不断提速，对铁道车辆用车轴钢的质量要求越来越高。铁道部于1999年2月颁布新标准《铁道车辆用LZ50车轴及钢坯技术条件》(......
本钢采用铁水预处理、120 t顶底复吹转炉冶炼、LF+RH-TB二次精炼、4.8t钢锭800轧机成坯工艺试生产了铁道车辆用LZ50钢(%:0.47～0.55C......
采用小子样升降法,完成了LZ50钢ф7.5 mm光滑圆棒、ф9.5 mm光滑圆棒、ф9.5 mm 缺口(Kt=4.728)圆棒和车辆实轴4种试样的旋转弯曲......
拓展有效应力强度因子范围的概念为因子范围与门槛值之差,导出了Elber型方程并建立了他的随机疲劳长裂纹扩展概率模型.同时考虑了......
试验研究了LZ50车轴钢的断裂韧度的合理统计模型.结果表明,LZ50钢是一种偏脆性的材料,应当严格控制铁道车辆车轴的制造表面质量.同......
A so-called “local probabilistic Paris relation method” was presented for measuring the random thresholds of long fati......
研究了LZ50 车轴钢疲劳Stress-Life(以下简称S-N)关系的概率模型。同时考虑了S-N 关系的分散性规律和样本数量对概率评价的影响,包......
通过对LZ50钢的化学成分与力学性能进行分析，观察金相组织，分析拉伸断口，调查工艺执行情况，找出影响该钢力学性能的主要因素，从而提高该......
东北特钢集团北满基地新近采用LA50钢提纯萤石获得成功，萤石中的SiO，含量由提纯前的1．2％，降低到0．4～0．6％。这为北满基地今后提纯萤石提供了......
金属材料的失效一半以上源于疲劳破坏,而对承受交变载荷为主的光滑结构或零部件,短裂纹的萌生与扩展占疲劳总寿命70%以上。LZ50钢......
提出了利用升降试验法数据测定概率疲劳极限的3种改进方法.揭示了现有常规法存在不能合理反映疲劳极限的随机性和预测误差较大的缺......
By comparison of the characteristics of existing models for long fatigue crack propagation rates,a new model,called the ......
列车车轴,作为列车的关键零部件之一,其质量和性能直接关系到列车的行车安全。而在车轴热加工生产过程中,其组织形态和晶粒度的大......
针对钢中气体来源,研究了铁路车轴用LZ50钢冶炼过程中的脱氢、脱氧、脱氮措施,并取得了较好的效果.......
通过对铁路车轴用LZ50机械性能影响因素的分析研究,采取了措施,并获得了良好的机械性能....
主要论述了《L Z5 0钢车轴及钢坯技术条件》制定的总体构思、各项指标的内涵 ,与运输安全的关系及特点
Mainly elaborates the ge......
微动疲劳损伤广泛存在于各种机械接触变载荷作用的构件上,如螺栓,轴承,键槽和榫槽等。微动疲劳会加速受微动作用构件的接触处表面......
试验研究了随机疲劳长裂纹扩展率概率模型.首先发展了考虑平均应力影响和低应力强度因子范围趋于门槛值现象的扩展率方程.进而提出......
提出了合理测定随机疲劳长裂纹扩展门槛值的"局部概率Paris关系法"· 揭示了常规法不能保证各试样门槛值数据处于相同扩展率水平,......
LZ50钢是经典的车轴钢,但在其锻造过程中组织演变方面的研究存在很多不足。为了探究工艺参数对组织演变的影响规律,利用Gleeble-35......
基于Basquin关系,提出了将中短寿命概率疲劳S N曲线合理外推到长寿命范围的疲劳极限参数法。要求外推曲线依概率平滑通过相应的概......
采用光学金相、X射线能谱仪、扫描电子显微镜等手段对出现开裂的LZ50钢列车车轴整体及裂纹部位进行系统分析,发现轴表面裂纹源处存......
高速与重载已成为未来铁路货车发展的必然趋势,车轴作为铁路货车的关键部件,在高速与重载情况下的受力情况更为复杂。车轴的质量与......
利用Gleeble-3500D热模拟试验机,在变形温度为870~1170℃,应变速率为0.05~3 s-1,最大变形量为60%的条件下,对LZ50钢进行等温恒应变......
