K465合金相关论文
通过对K465镍基高温合金不同温度均匀化处理后的组织形貌观察及力学性能测试,研究了均匀化温度对K465合金显微组织及力学性能的影......
K465是一种镍基铸造高温合金,具有良好的高温强度和优异的组织稳定性,应用于航空发动机的工作叶片和导向叶片上.采用相同铸造工艺......
利用光学显微镜及图像分析仪、扫描电镜二次电子、背射电子、能谱(EDS),化学萃取和X射线衍射等分析手段研究了壳型温度对K465合金......
研究了K465镍基高温合金在不同温度氧化不同时间后的质量变化趋势。采用SEM、EDS分别表征了K465合金在800℃氧化不同时间后合金的......
研究了多次返回对K465返回料合金(返回料添加比例为30%)显微组织和力学性能的影响。结果表明:除Al、Cr元素外,随着返回次数的增加,......
航空发动机涡轮叶片内部的复杂气膜冷却系统使得叶片叶身部位壁厚越来越薄,导致其显微组织和力学性能与传统模拟材料(如实心标准试......
为提高叶片铸件质量和生产效率,对某型机K465合金低压涡轮叶片开展细晶铸造工艺研究,对细晶铸造的精铸低压涡轮叶片的显微疏松、组......
采用真空熔炼炉,在不同熔体热处理温度下精炼K465合金,然后浇注持久性能试棒,分析气体含量和熔体热处理温度对K465合金初生MC碳化......
利用金相技术和扫描电镜（SEM）观察分析了稀土元素（Ce＋Y）含量对K465合金微观组织的影响,并测试了合金的室温瞬时拉伸性能和高温持久性能.......
利用光学显微镜及图像分析仪、扫描电镜二次电子、背射电子、能谱(EDS),化学萃取和X射线衍射等分析手段研究了壳型温度对K465合金......
采用预填镍基合金粉的方法，分别采用一种钴基钎料和一种镍基钎料对K465镍基铸造高温合金进行了大间隙钎焊试验。结果表明，这两种钎料......
采用粉末包埋渗的方法在 K465合金上制备了 NiCr-CrAl 渗层,主要研究了 NiCr-CrAl 渗层对 K465合金 900℃抗燃气热腐蚀性能的影响......
研究了K465合金热处理后的显微组织和力学性能。结果表明,合金热处理后,枝晶干处的γ’相呈立方状、体积分数为62%,同时还析出了细......
针对由K465合金制造的复杂、空心涡轮工作叶片表面细晶的不同要求，研究了制备叶片陶瓷型壳时，采用在精铸型壳内表面均匀涂挂一层350......
对K465合金等轴晶铸造涡轮叶片进行了热等静压,研究了热等静压工艺对铸造涡轮叶片的显微疏松、组织、性能及极限疲劳试验的影响。......
航空发动机涡轮叶片在非正常工况下服役会发生短时超温的现象,导致叶片严重损伤。本工作利用高温拉伸实验设备,对航空发动机涡轮叶......
采用普通壳型铸造，通过熔体高温过热处理和未经熔体处理，壳型表面填粗砂、填细砂，及型壳表面孕育处理等不同的热型浇注工艺，研究了K465......
