EEOI相关论文
为了全面、直观地分析船舶能效研究领域的现状、趋势及热点，为船舶节能减排、推动航运业实现双碳战略目标提供指导，在中国知网（CNKI）和......
为使电力推进船舶营运能效更佳，以“海洋石油301”轮为研究对象，对其动力源9L34DF双燃料柴油机和船机浆进行建模；以欧洲中期天气预报......
Reviews on Current Carbon Emission Reduction Technologies and Projects and their Feasibilities on Sh
该文从挂篮荷载计算、施工流程、支座及临时固结施工、挂篮安装及试验、合拢段施工、模板制作安装、钢筋安装、混凝土的浇筑及养生......
本文介绍了国际公约中的新船设计能效指数(EEDI)、船舶能效管理计划(SEEMP)的基本概念和国际海事组织对船舶节能减排的相关技术措......
介绍IMO船舶温室气体减排三项关键措施——控制船舶设计、建造对温室气体排放影响,控制船舶营运的温室气体实际排放,以及建立碳排......
随着温室气体的不断排放,全球气候逐渐变暖,极冷极热事件增多,厄尔尼诺现象频发,美国加州热浪,非洲蝗虫灾害,无一不在提醒着我们温......
针对传统的船舶能效信息记录-报告方式的不足,进行船舶能效远程监测,实现船舶能效智能化记录;针对记录的数据未能有效的指导船舶运......
近年来,随着燃油价格的攀升以及船舶节能减排的呼声越来越高,船舶能效提升方法研究显得尤为必要,目前其研究主要集中在设计与优化......
在2012年通过的《船舶能效管理计划(SEEMP)制订导则》中,IMO推荐使用船舶营运指数(EEOI)作为设定自愿性能效管理目标和能效水平检......
航速作为不定期船运营管理的一项重要决策,受到船舶技术状况、行驶环境、气候条件和航运市场行情等多方面因素的影响。合理优化航......
随着国际经济形势持续不振,航运业进入整体低迷的新常态。在此背景下航运企业对提高经营效率、降低经营成本的需求更为迫切。航次......
针对目前国际海事组织（IMO）关于降低C02排放而提出的船舶能效营运指数（EEOI），作者根据现行法规，总结影响CO2排放量的影响因素以及为降低E......
船舶的EEOI指标是动态演变的,受天气、水文、设备、航速、货载、污底等硬条件的影响,同时还受航线、保养水平、客户要求的到港时间......
本文为30万吨原油油轮设计风帆助航能效控制系统及风帆布置方案。在风帆受力分析基础上进行风洞试验,通过不同风速、风向情况下的......
随着全球节能减排的步伐日益加快,低碳经济已成为全球共识,IMO根据船舶航运业健康发展的需求,推出包含船舶能效设计指数(Energy Ef......
随着全球变暖和环境问题的日益升温,船舶节能减排成为船舶工业新的焦点。海上环境委员会在第59次会议(MPEC59)上通过了“能效运营......
绿色船舶是一个贯穿于新船的设计、建造、营运船舶的航行、到港和码头装卸、老龄船的改建、报废船的拆解等全寿期的综合概念,它对......
