在双筒形件的冲锻成形过程中,由于板料壁厚较薄,在镦粗增厚过程中容易产生折叠和回弹缺陷.本文研究了不同的弹性模量、初始屈服应......

利用有限元分析软件DYNAFORM对一种浅拉深、大尺寸电机盖板零件进行冲压成形数值模拟试验,研究各主要工艺参数及拉延筋对拉延成形......

激光拼焊板可以有效地减轻汽车重量,提高汽车整体结构强度,从而提高碰撞安全性,在汽车工业中受到了越来越广泛的应用.本文运用板料......

　　本文对薄壁管材料本构关系的构建进行了研究.通过液压胀形试验与解析方法获得了不锈钢薄壁管本构关系中的材料参数(K0,n0);以(......

采用数值模拟试验和物理试验相结合的方法,研究了DP780双相高强钢板无凸缘圆筒件拉深系数的变化规律。数值模拟试验基于Dynaform5.......

借助Dynaform数值模拟软件建立某型号发动机隔热罩的冲压成形仿真模型。在此基础上,选取冲压工艺参数为优化变量,定义最大减薄率和......

板料成形过程中影响因素很多,冲压件结构设计不当,很容易造成开裂、起皱、回弹等不利因素,影响生产加工。借助CAE技术进行分析,可......

现今,逐渐成熟的CAE分析成为了模具设计中必不可少的一部分,它可以在模具被投入到实际生产前就能发现存在的一些问题,然后工程师就......

根据钣金成形过程数值模拟技术,以某汽车内饰板为研究对象对其进行冲压过程仿真;阐述了用Dynaform软件实现板料成形数值模拟的基本......

在薄板冲压成形过程中,压边力大小对成形件的质量有着直接的影响.采用功能强大的Dy-naform软件来模拟薄板的成形过程,并用图表的形......

板料拉深成形过程是包含材料非线性、几何非线性、接触非线性的多重非线性问题,拉深成形的机理非常复杂,依靠传统的反复试模,凭借......

采用有限元软件模拟了某汽车内饰板的拉深成形过程,通过设置等效拉深筋作为材料流动控制手段.首先通过对某简单形状零件拉深成形过......

采用DYNAFORM软件对转K5弹簧托板基于实体单元进行冲压仿真分析。分析结果表明,转K5弹簧托板不会出现破裂和过度减薄的缺陷,但成型......

为提高燃气灶外壳零件的成型质量和安全性能,课题组基于DYNAFORM建立燃气灶外壳的有限元模型并完成优化模拟。以圆角半径A、压边力......

针对水源热泵多联机底盘结构的现有方案刚度不足的问题,首先采用NASTRAN有限元软件,对现有方案进行了刚度分析,并根据分析结果对底......

介绍拼焊板冲压成形的研究意义,并概述拼焊板桶形工件的成形特点,比较较为广泛用于材料成形的CAE工具,最后选取Dynaform软件作为研......

针对汽车覆盖件冲压成形后会出现起皱、拉裂等各种缺陷问题,以汽车覆盖件中最常用的内衬板为研究对象对其进行冲压仿真.详细阐述了......

以非线性有限元分析软件Dynaform为平台，对典型圆筒件拉深的工艺过程及压边力的数值进行模拟，并对模拟结果进行了分析，表明利用Dynafo......

利用Dynaform软件对喇叭口形制件拉深成形过程进行数值模拟分析，通过理论计算，对制件进行两次拉深．模拟结果显示：该制件能正常成形，说明......

利用板材成形CAE分析软件Dynaform5．6研究压力机运动模式对拉深件成形过程及产品质量的影响．模拟结果表明，合理的压力机运动模式不仅......

运用CAE分析软件Dynaform,结合三维建模软件CATIA,对某支架制件进行了工艺分析,对模拟结果进行比对与分析,采用成形工艺时,部分区......

Dynaform是专业化的、应用广泛的板材成形数值模拟软件,但其自带数据库中常用合金材料的数据缺乏,急需进行完善。以SQL Server 200......

采用NX Nastran软件对空调器室外机底盘的结构刚度进行CAE仿真,根据仿真结果对初始设计方案进行改进和优化,优化后底盘的刚度比原......

针对不锈钢洗手盆的结构特点，分析计算其主要工艺参数及毛坯尺寸，运用Dynaform成形分析软件对其进行模拟，分析零件的成形工艺及其起皱......

为设计一台高集成化的钢管成型机，用塑性有限元软件Dynaform对钢管在不同壁厚情况下的弯曲过程进行模拟，确定其结构参数对构件成型的......

工艺补充面和压料面的设计是否合理，是保证覆盖件成形质量的关键。本文介绍了压料面的常用形式，分析了工艺补充面的设计思路及过程，在......

主要针对汽车骨架及加强板等具有左右对称结构的零件，通过DYNAFORM软件对其拉延成形的前期工艺补充部分进行设计，介绍此类零件的工艺......

以一汽车高强度弯曲零件为研究对象,应用Dynaform软件对弯曲零件的冲压成形过程进行数值模拟,分析常温与热冲压成形后零件的回弹情......

在毛坯形状尺寸设计时，根据冲压模具设计中毛坯设计的经验原则，往往出现形状尺寸不合理、废料过多、增加工艺难度等等问题。本文利用......

超高强度钢冷冲压成形技术在汽车领域的应用越来越广泛。以22MnB5超高强度钢U形件为研究对象,采用Dynaform软件对U形件进行了有限......

针对某行李箱外板在生产中出现的问题，利用DYNAFORM软件对该制件进行了拉深过程的模拟。通过对模拟结果的分析，找到了制件开裂的原因......

为了解决汽车灯底板成形过程中存在破裂缺陷的问题,运用正交试验、GS理论和响应面寻优法相结合的方法,对某型汽车灯底板拉延成形过......

针对级进模设计过程中，工艺切口的多样性和复杂性，采用板料成形有限元分析软件DYNAFORM进行模拟冲压过程，分析不同工艺切口形式对成型......

针对方盒形体在拉深成形过程中易出现起皱、破裂等缺陷，采用显式有限元分析软件Dynaform分析压边力、毛坯形状、材料性能参数等因素......

利用Dynaform软件模拟连结法兰盘在圆孔翻边成形过程中起皱、孔口边缘最小厚度以及成形高度随压边力变化的规律。结果显示:按照理......

不锈钢开水煲外壳由于结构复杂，需要两次拉伸成形，经历了复杂的非线性弹塑性变形，因此，单凭经验很难设定其成形工艺参数。利用正交试验......

针对多次拉深级进模设计过程中，拉深工艺的多样性和复杂性，模具结构复杂，成本高等特点，采用板料成形有限元分析软件Dynaform进行冲压过......

介绍了汽车覆盖件冲压成形及回弹的仿真研究背景，详细论述了板料冲压成形与回弹数值模拟的理论和流程。在Dynaform中对汽车底座横梁......

通过计算机辅助建模和有限元数值模拟软件Dynaform对气膜片的成形工艺和坯料尺寸优化进行了分析.阐述了净料成形工艺和净料成形模......

回弹是影响板料冲压零件精度的主要原因,利用Dynaform对模拟叶片的冲压与回弹及其补偿进行了相应的研究。建立叶片的有限元模型及......

以一冲压件（测试件）为例,进行冲压工艺分析后,对冲压件建立三维曲面模型,然后导入DYNAFORM软件进行坯料尺寸计算,得到坯料外形图,将......

本文利用有限元软件Dynaform,对汽车消声器连结法兰盘冲压件毛坯外形尺寸和排样进行计算,并结合企业生产实际要求,对计算的结果进......

随着汽车工业的发展,汽车在给人们出行带来方便的同时,也带来了油耗、安全和环保三大问题。为了解决上述问题,极为有效的手段是采......

以汽车上横梁外板冲压件为对象,采用Dynaform软件模拟冲压过程,利用有限元法和正交试验法优化汽车上横梁外板冲压件成型参数。结果......

现有救护车深顶盖为小批量生产汽车零件,一般采用大型模具一次性成形,或者玻璃钢糊制,前者所需成本太高,不合企业需求,后者寿命短......

金属板料是制造行业中最常用的一种加工材料，主要的加工方式就是冲压成形。冲压成形具有成形速度快、生产效率高、材料利用率高等特......

近些年来随着计算机技术的发展以及数值模拟技术的不断完善,板料成形有限元法已经被广泛地应用于冲压件生产当中。在模具设计阶段......

汽车覆盖件是汽车车身的主要零件,它影响着汽车的美观程度,因而质量要求比较高。汽车覆盖件不但结构较大,而且形状不规则较复杂,成......

针对汽车发动机罩内板在成形过程中出现起皱和拉裂缺陷的问题,采取塑性有限元方法,运用板料成形数值模拟软件Dynaform进行成形参数......

根据GB/T 15825.3-2008规定的极限拉深试验方法和HAT回弹测试试验方法,运用Dynaform软件对SZBS600和SPFH590两种先进高强度钢板的......