载波平滑伪距相关论文
针对伪码测距精度较载波相位观测低,但载波测距又存在整周模糊问题,观测难度较大,提出一种利用载波平滑伪距测量的方法,该方法利用......
近年来,城市导航的需求激增推动了低成本全球导航卫星系统(Global Navigation Satellite System,GNSS)接收机的大规模普及,受限于......
针对传统的单点定位方法无法满足应用需求日益提高的实时定位精度问题,提出一种新的广域实时亚米级单点定位算法。基于单频接收机......
在卫星导航定位系统中,电离层延迟引起的误差量级为10米,为了减小电离层延迟误差,传统方法是采用载波平滑伪距差分技术,经过差分修......
摘要：列车控制系统需要可靠和精确的列车实时位置信息,以确保列车安全高效地运行。北斗卫星系统的建设对我国列车定位方式产生重要......
在许多应用领域,用户需要有一套机动灵活(无需基站)且能实时提供具有平面米级(或米级以下)定位精度的系统。针对这一情况,研究并实......
随着现代卫星导航定位系统的飞速发展，各国都开展了相应的差分增强系统的研究，而当前国内外对多模区域差分增强系统（MLDAS）的系统性研......
给出了单站GPS载波相位平滑伪距授时的原理和数学模型,详细分析了单站GPS载波相位平滑伪距授时的技术难点和授时精度评定的表征量,......
基于GPS技术实时监测电离层变化原理，利用载波平滑伪距观测值建立区域电离层模型的方法，计算了电离层延迟量和硬件延迟，根据硬件延迟......
