补燃循环相关论文
某补燃循环上面级发动机是我国首台采用起旋氧预压涡轮泵起动方式的液体火箭发动机,其在起动初始阶段的能量匹配过程与现有型号存......
为了获得气氧/甲烷与气氢/气氧两种推进剂组合燃烧特性的异同,将氢/氧气-气喷注器的设计经验用于气氧/甲烷气-气喷注器设计,在同一......
为研究应用于全流量补燃循环发动机的气-气喷嘴,开展气氢/气氧为推进剂的同轴剪切喷嘴的热试试验研究。通过测量燃烧室压力和燃烧......
中国航天迅猛发展的重要原因之一是动力先行的发展思路。只有在航天发动机研制方面不断突破关键和核心技术,才能源源不断地为中国......
为研究应用于全流量补燃循环发动机的新型结构气-气喷注器,对以气氢和气氧为推进剂的同轴双剪切喷嘴进行试验研究,分析喷嘴不同中......
通过求解k-ε湍流模型的Navier-Stokes方程组,对以气氢/气氧为推进剂的同轴双剪切喷嘴燃烧室流场进行数值模拟研究.结果表明:气-气......
为获得点火可靠、燃气温度均匀性较好的气氢/气氧全流量补燃循环发动机富燃预燃室,开展了其结构方案设计、燃烧流场仿真和试验研究......
为了深入理解全流量补燃循环发动机系统的特点,建立了全流量补燃循环发动机系统动力平衡模型,补充了压力平衡方程,研究了预燃室混......
2016年6月25日,长征七号运载火箭在海南文昌发射场成功首飞,你可知道这一新闻背后隐藏着多少科技创新?首次发射与第一次使用长征七......
近日，由中国航天科技集团公司六院11所自主开发的基于补燃循环液氧煤油发动机通用仿真软件，成功应用于我国多种液体火箭发动机工程研......
介绍了全流量补燃循环发动机实验系统,对实验系统技术难题及解决方法加以总结。通过对全流量发动机实验系统的调试和试验表明，供应......
我国推力最大的新一代运载火箭发动机120吨级液氧煤油高压补燃循环发动机日前研制成功,成为继俄罗斯之后第二个掌握该火箭发动机核......
在建立动态数学模的基础上，对某型高压补燃循环液体火箭发动机启过程的动态特性进行了计算机仿真，得到发动机推进剂入口压力变化与阀......
我国新一代大推力120吨液氧煤油火箭发动机7月29日在西安中国航天科技集团第六研究院点火热试车成功。这一成功．使我国成为世界上第......
据国防科工局消息，中国12吨级液氧煤油高压补燃循环发动机研制成功．将作为中国新一代运载火箭的动力系统，为载人航天、月球探测等国家......
近日，由中国航天科技集团公司六院11所、101所、7103厂、北京11所联合研制的某重点预研型号发动机整机试车取得圆满成功，解决了推进......
以某大型泵压式补循环液体火箭发动机的输送系统为研究对象，构造了该系统的物理数学模型，并对其进行了大范围参数扰动以及工况调整过......
日前,宁夏大荣化工冶金有限公司收到由长征五号运载火箭型号办公室发来的感谢信,向多年来对长征五号运载火箭研制工作给予大力支持......
太原卫星发射中心不久前成功发射的长征六号发射了20颗卫星。作为我国新一代运载火箭的首飞箭，长征六号开创了诸多新纪录。 长征......
一、发动机的设计特点航天飞机主发动机具有与一般液体火箭发动机不同的若干特点。发动机采用高压补燃循环系统。高压涡轮排出的富......
1994年2月4日,日本成功地发射了第一枚 H—Ⅱ运载火箭。这次发射成功预示着日本的宇航事业美好的发展前景。H—Ⅱ运载火箭将做为日......
分析了采用富氧燃气发生器的补燃循环发动机起动过程中涡轮功率的控制方法，指出起动过程中涡轮功率的主要控制参数为发生器温度和涡......
液氧/煤油闭式循环发动机发生器-涡轮泵联动试验的特点是发生器组元供应依赖氧泵及煤油泵;联动试验产品自身起动,化学点火,闭式循......
液氧配煤油 环保又省钱其实早在这次试车之前，幽防科工局己于今年6月完成了对YF-100发动机的项目验收。这次试车的发动机，此前已经储......
以补燃循环液氧煤油发动机为研究对象,对其推力调节特性进行了研究.建立了描述补燃循环发动机瞬变过程的数学模型,提出了求解供应......
对国内外氢氧发动机发展历程进行综述,指出了国外氢氧发动机的发展规律和国内氢氧发动机的发展现状和差距。结合我国重型运载火箭......
为了防止富氧补燃循环发动机在完全自身起动过程中出现烧蚀情况,需要研究降低发生器富氧燃气温度峰值的方法。利用成熟的发动机组......
500t级液氧煤油补燃发动机是我国首台采用双推力室方案、自身分级起动方式的重型液体火箭发动机。结合重型发动机特点建立了描述发......
采用推进剂利用系统可以提高运载火箭的发射能力。以液氧/煤油富氧预燃室补燃循环发动机为例,提出的混合比调节系统方案为:在推力......
推力调节是提高液体火箭发动机适应性和运载火箭性能的有效措施。研究认为补燃循环发动机最佳的推力调节方案是调节预燃室中较少组......
从国家国防科工局获悉，我国推力最大的新一代运载火箭发动机——120吨级液氧煤油高压补燃循环发动机近日研制成功，这使我国成为继俄......
预燃室作为220吨级高压补燃循环大推力氢氧发动机的核心部件,技术提升幅度大,涉及关键技术多,难度大。通过多方案对比论证、全面数......
大推力液氧煤油发动机是航天运载主动力的发展方向,是载人登月等重大航天活动的动力基础。提出了我国载人登月主动力—600吨级双推......
介绍了补燃循环液体火箭发动机燃烧室声学特性模拟实验原理、方法和在发动机高频燃烧不稳定性研究中的应用。模拟实验系统包括激励......
针对补燃循环过氧化氢/煤油发动机性能的敏感性,采用敏感性分析方法对影响发动机性能的内外因素进行分析和评估,得到了发动机推力......
以补燃循环液氧煤油发动机系统为研究对象,对其强迫起动特性进行了研究.建立了描述补燃循环发动机瞬变过程的数学模型,提出了求解......
以补燃循环液氧煤油发动机系统为研究对象,对其关机特性进行了研究。在分析发动机系统工作原理的基础上,应用模块化建模的思想,建......
结合液氧/煤油补燃循环发动机的结构和工作特点,重点探讨了推力室燃料主路节流、涡轮分流以及变发生器混合比等推力调节方案在发动......
某泵压式液体火箭发动机是我国首台采用强迫起动方式的补燃循环发动机。结合发动机特点建立了强迫起动模型，进行了系统级冷调试验，根......
根据液氧煤油补燃循环发动机的特点,建立了稳态工作过程故障仿真数学模型,并针对比较典型的几种故障模式,进行了仿真计算与效应分......
氢氧火箭发动机因具有很高的性能,在国内外运载火箭中得到了广泛应用。为了更好地开展深空探测,必须研制大推力氢氧火箭发动机。本......
对全流量补燃循环液氧/甲烷发动机系统进行了分析研究.确定了初步的发动机系统方案,对发动机的系统参数、结构质量进行了分析计算.......
