航行条件相关论文
寒潮和台风是引起渤海风暴潮的主要动力因素，本文简要分析渤海湾风暴潮的特点以及风暴潮对沿海水位的影响，建立了渤海邻近海域风暴潮......
分析三峡明渠汛期的航行条件及高洪水位期明渠通航的可行性，从理论上论述通航的关键技术，并提出航路与船位的技术要求、引航操作方案......
库区航标工程设计在我区是新事物。贵港航运枢纽库区航标工程按标灯电气化、巡标机械化、管理科学化的要求，对航标布设、航道机构设......
太子矶水道是长江下游的浅险水道之一。通过对近期河床演变的分析 ,介绍采用整治措施后改善航道条件 ,提高航运部门的经济效益和社......
文章回顾了汉江航运的历史,介绍汉江航运现状,论述南水北调对汉江航运的影响,最后分析了汉江上游山区航道的特点,最后提出一些治理......
近几年来,在沅水上游、辰水、沅水的航道整治和维修工程中,已有13处滩险采用水泥砂浆砌筑整治建筑物,共筑坝29座,坝体24,600立方......
一、概述葛洲坝工程是三峡水利枢纽的组成部分,其目的是改善三峡坝址至南津关河段峡谷型河道的航行条件,并利用这段河道的落差装......
提供第1组第4专题论文的国家有:巴西、捷克斯洛伐克、德意志民主共和国、德意志联邦共和国、法国、荷兰、波兰、苏联、英国、美国......
黄河流经山、陕交界处,为秦晋两省天然分界线。由府谷至禹门口全程552公里,该段属山区性河流,河道切割于黄土高原之中,平均比降0.......
马骝滩航运枢纽工程是我区较大的重点工程之一,是一项综合性工程。它的主要目标是要改善桂平至贵县河段的航行条件,并综合发电;计......
长江葛洲坝水利枢纽是在我国长江干流上修建的第一座坝,是拟建的三峡水利枢纽的组成部分。它除了担负三峡水库反调节和改善三峡坝......
本文简要介绍无锡市航道管理处对所管航道采取统一管理、统一单价、统一计方结算、统一出土管理及加强对航道两岸建筑材料和工业垃......
银童子滩整治及下步设想山区河流因岸坡陡峭，岩溶发育、地层破碎、水土保持差、冲沟口堆积严重。位于贵州乌江中游的银童子滩即是由......
可视分析是时空大数据分析的重要内容,适用于海量多源异构航道要素数据融合研究,为内河通航条件大数据分析奠定基础.本文基于水动......
船用导航雷达的任务,在于探测各种船舶、海岸线、导航标志、浮冰以及其他目标,并对它们进行仔细观察。船用导航雷达能够执行各项......
横贯我国东西的长江是无冰冻期的常年可通行的河流,水流相对平缓,航行里程长,航行条件比较优越,因而被称为黄金水道。长江分上(宜......
与共和国同龄的炮叔,在东港可是大名响当当,而且许多来过东港的船员也大都知道有个“炮叔”。 炮叔姓甚名谁,知者了了,据有关人士......
虎门二桥工程坭洲水道桥采用大跨径的设计方案,对减小船舶撞击风险极为有利,但鉴于该航道航行条件复杂,应采取必要的防撞措施,保护......
去年8月26日四川省屏山县航运公司的“屏航四号”客轮因违章航行在金沙江大滩出口处翻沉,死亡178人,经济损失约40万元。 大滩是金......
水上交通事故对每个船舶驾驶员来讲都是最不愿发生的.尽管当前有关航运部门对航道的航行条件进行施工改善,对大批船舶及设备进行更......
选择最佳的大洋航线,即在保障船只安全航行条件下使船时最短,是提高船队赢利和工作效率的方法之一。而选择安全有利的大洋航线,又......
本文阐述了钱塘江通海航道的现状,指出仓前至尖山的中段航道影响着河口出海通航能力,四工段浅滩是主要的碍航浅滩。文中还对不同水......
华南海岸沙坝湖型潮汐汊道主要分布在小潮差岬湾海岸段。汊道口门基本地貌单元有口门深槽、落潮三角洲、涨潮三角洲、内弯沙嘴等，其......
舰艇在作战中被击伤、击沉,例子不胜枚举。然而,舰艇在和平时期因发生事故而损坏、沉没的情况,却鲜为人知。事实上舰艇在平时非军......
一、河流综合利用开发对内河港口的影响目前随着祖国工农业飞跃发展的需要,在流域综合利用开发规划的基础上,各干支河流正在大量......
随着航道尺度的增加和航行条件的改善,苏联河运的货运量也在不断增加。1975年,内河总货运量为4.755亿吨,货运周转量2,217亿吨公里......
泡水是山区河流常见的一种水流形态,是水流(底流)与河床相互作用的结果。泡水对船队(舶)的航行往往产生不利影响。葛洲坝水利枢纽......
我省主要通航干支流河口浅滩较多,而且大多有碍航行。本文根据历年来所进行的整治工程,对河口浅滩的整治进行了概括和分析。从实例......
一、引言在治河工程中,历来把集中水流视为一项基本原则。在我国近代航道整治工程中也主张堵塞支汊以增加水深,用丁顺坝束窄以刷......
现代大型船闸的设计中,当引航道口门的水流条件比较复杂时,常通过模型船在水工模型中的航行试验对引航道的布置进行研究,选取合适......
2.航道宽度 航道宽度当然因航道内是否允许超越、单向航行、双向航行而不同。但对外港大型航道规划,为了缓和船舶拥挤、减少危险......
内河弯曲航道尺度与船舶尺度的相互关系极为复杂,近年来各内河水运发达国家在这方面进行了大量的研究工作。我国1963年国家计委转......
一、引言 长江中游枝城至城陵矶航程297公里,习称荆江(见图1)。以藕池口为界,又分上荆江与下荆江。上荆江属微弯性河段。下荆江属......
一、前言 嘉陵江广元至南充段河道,平均比降0.4‰～0.7‰,流量变幅极大,洪枯流量相差176倍(昭化站)。除峡谷外,河床基本为卵石复盖,......
从根本上来说,船舶安全取决于四个因素:船舶和设备的标准、船员思想和技术、海区航行条件、行政和业务管理。其中,船员的思想和技......
一、问题的提出 长江中下游航道上起宜昌,下至吴淞全长1669公里,横贯我国华中及华东的广大平原及三角洲地带。武汉以上习称中游,......
长江小米滩位于泸州市下诲约五公里,因上浅下险而著称。通过定床、局部动床河工模型试验,建议采用筑坝(毛线碛上建两条下挑丁坝)与......
一条洲头顺坝整治枯水汊道扫弯险滩是川江“一坝治滩”的典型实例。本文根据川江渣角滩、瓦窑滩的整治实践及东溪口滩、神背咀滩......
在航道的规划和设计中,要通过多种途径测算航道的通过能力,其中包括利用公式进行估算。目前国内外已经总结出了一些经验公式,这类......
