点焊结构相关论文
电阻点焊技术广泛应用在现代机械制造中，如汽车、机车、地铁等车辆车身结构。经过多年的研究，点焊焊接接头疲劳强度和寿命预测方法的......
工程实际中，焊点的位置往往存在着一定的不确定性，本文基于区间优化的方法，构建了基于焊点不确定性的TS(Tensile-Shear)、MTS(Modifie......
本文基于点焊结构两板间焊点边缘处测量得到的硬度分布，利用弹塑性有限元法分析了圆形试件缺口根部的应力应变情况.材料的循环性能......
本文以超高钢的拉剪型点焊结构为研究对象，采用ANSYS的APDL进行参数化建模，对结构的静强进行求解分析，并运用响应面方法将应力约束显......
本文简单介绍了定子风道板铆接结构、电阻焊结构以及激光点焊结构的优缺点.基于CFD软件Fluent,分析定子风道板改为点焊结构后对径......
本文通过试验方法和数值模拟方法对超高强钢电阻点焊的单点焊结构进行疲劳寿命的研究，疲劳试验采用成组法对三种应力等级的情况......
本文结合试验数据，采用ANSYS有限元软对超高强钢点焊结构的力学性能进行分析，研究该点焊结构在受拉伸剪力作用下的受力情况，以便......
本文首先分别简单介绍了定子风道板铆接结构、电阻焊结构以及激光点焊结构的优缺点。借助于CFD商用软件，分析定子风道板改为点......
电阻电焊，简称点焊，是焊件装配成搭接接头，并压紧在两电极之间，利用电阻热熔 化母材金属，形成焊点的电阻焊方法。本文针对卫星某点焊结......
电阻点焊工艺在汽车制造业中得到了广泛应用，其疲劳强度已成为制约汽车长期服役可靠性的关键因素。此前，已有一些学者从不同方面对焊......
本文基于拉伸试验测量了低碳钢点焊结构在受拉时的变形角度，得到了变形角度与载荷的关系，合理分析了塑性环从弹性阶段到屈服再到......
以超高强钢22MnB5搭接型点焊结构为研究对象，通过建立与试验一样的点焊结构力学模型，在ANSYS中进行数值仿真，得到塑性环是点焊结构的......
采用ANSYS数值模拟软件，对点焊结构焊点附近的应力应变状况进行了详细的分析。分析结果表明，在点焊接头中应力和应变的分布是不均匀......
以低碳钢为母材的点焊结构为研究对象,分别使用调试引伸计、拉伸试验和ANSYS的数值仿真三种方法,研究点焊结构的变形和应力状态,得......
随着城市化进程的加快,特别是对大中型城市来说,交通拥挤已月益严重。城市城轨车辆具有节约能源、土地、运输量大、全天候、无污染......
当今社会,随着人们对轨道车辆各项性能要求的提高,我国铁路车辆研发人员力求设计出重量更轻、速度更快、寿命更长的轨道车辆。在现......
以汽车点焊结构为研究对象,通过合理建立点焊结构的有限元离散模型和力学模型,系统分析了点焊搭接剪切拉伸试样在不同载荷下的应力......
301L奥氏体不锈钢冷轧系列板是制造城际轨道客车的主材,车辆中除301L不锈钢的焊接,还存在诸多301L与低碳钢的异种钢焊接结构,目前......
以超高强度淬火钢22Mn B5为母体的点焊结构为研究对象,分别通过恒压和锻压工艺,利用光学显微镜,运用成组法进行了疲劳试验测试分析......
针对不锈钢点焊结构车辆目前存在的车体承载结构的局部屈曲问题,以及碰撞时乘客区发生较大的塑性变形问题,以某城市B型地铁不锈钢......
基于稳态合金点焊研究成果的传统焊接理论认为,点焊接头界面断裂的承载能力低,断裂吸收功小,建议采用性能较优的拔出断裂模式。JIS......
针对不锈钢车体点焊结构的“点传力”特性，提出了位移主-从约束关系建模思想，并通过数值试验验证了采用位移主-从约束关系来模拟焊核......
基于区间优化的方法,构建了考虑焊点不确定性的TS、MTS两种点焊结构的疲劳寿命不确定性优化模型。采用修正的Manson-Coffin公式作......
