滚流比相关论文
随着“国六A”“国六B”的实施，汽车燃油消耗限制的要求更严苛。发动机迫切需要降低油耗以适应油耗限值。在LJ481发动机通过优化缸......
通过AVL FIRE软件仿真分析了利用Creo绘制的发动机进气道模型，以3D打印的气道芯盒及AVL Tippelmann台架试验进行了辅助验证，研究了汽......
摘要： 进气道是发动机进气系统的重要组成部分。增加进气道的滚流比，提高缸内的湍动能，从而改善燃烧，进而改善了发动机的性能。本文对......
汽油机的进气道直接影响汽油机的进气量和缸内气流的运动,从而影响后期的燃烧过程,所以,合理的进气道结构会改善汽油机的动力性和......
在内燃机中，缸内空气运动会直接影响发动机缸内的燃烧状况，从而影响发动机的经济性、动力性以及排放特性。而决定这些因素的关键是内......
设计合理的进气道有利于燃烧,从而对发动机的动力性和经济性起决定性作用,选择现有的一款1.5L发动机进气道,应用CAD模型、AVL-Fire......
基于某款自然吸气汽油机小型化增压改造项目,应用CFD结合试验的方法对进气道进行优化设计,以提高进气道的滚流比,改善缸内油气混合......
通过对比3种滚流比状态下的性能数据，研究滚流比对PFI发动机性能影响的规律。通过对比不同滚流比下的油耗、扭矩、排放数据可知，增大......
为克服低速早燃现象,以提高汽油机低速转矩,改善汽车的驾驶性和降低油耗,首先对一款采用米勒循环的增压汽油机低速早燃特性进行了......
采用气道稳流试验对缸内滚流进行测试和评价是广为采用并行之有效的方法,但是由于没有统一的标准,滚流测试装置结构的差异对测试结......
利用CFD三维数值模拟软件模拟了1台缸内直喷汽油机的进气及压缩过程,分析比较了不同最大气门升程及进气正时下缸内流场的变化规律......
利用仿真和试验相结合的手段,研究柴油机改制成气体机后其气道的改进方案及对发动机缸内流动的影响,并以此确定优化方案。试验结果......
在一台四气门光学发动机上，应用粒子图像测速技术（PIV）研究了四气门汽油机进气压缩过程缸内的滚流及其演化过程。研究结果表明：四气门......
为提高发动机燃油经济性,首先通过部分负荷试验,验证了滚流比对燃油经济性的影响;再通过气道稳流试验,验证了所建立的三维稳态计算......
讨论了火花点火发动机气缸内滚流比的预测模型.根据滚流进气系统的稳流试验和拖动工况下缸内流场的LDA测量结果,提出了一个滚流形......
现代汽油发动机进气道设计要求高滚流比和流量系数满足整车对发动机性能和油耗的要求,而目前广泛使用的涡流动量计气道稳流试验台......
针对一款3缸增压气道喷射汽油机,采用三维仿真与台架试验相结合的方式,研究了中、高滚流比燃烧系统在外特性工况下对缸内燃烧、整......
以某自然吸气高压缩比直喷汽油机为研究对象，利用一维软件和三维软件对汽油机的工作过程进行了数值模拟，探究了超高滚流进气系统在高......
为了得到某型汽油机进气道的性能,本文通过模拟计算和试验两种方法对该气道进行研究。模拟分析采用AVL Fire软件,试验采用涡流动量......
运用模拟软件针对4缸电控气道喷射汽油机的两种进气道方案分别进行了稳态模拟计算和瞬态模拟计算，通过对比分析两种结构气道的速度......
进气道是发动机的主要组成部分之一，设计优劣直接影响发动机性能好坏。本文介绍了对增压发动机进气道轮廓优化及座圈加工角度的研究......
为了解决现生产汽油机缸盖座圈与进气道喉口的错位问题,提高产品的一致性,一方面加强供应商的过程控制及模具定位精度调整,另一方......
合理设计的进气道可以有效改善发动机的燃烧过程,这对于发动机的动力性、燃油经济性、排放特性都会产生重要的影响。本文采用CAD、......
随着排放法规日益严苛,发动机朝着高热效率、低污染物排放、高燃油经济性方向发展。缸内混合气的燃烧质量直接影响到发动机的热效......
为提高某汽油机的进、排气道流通性能，本研究利用三维流体动力学软件AVL-Fire,采用SIMPLE算法对其进行了稳流试验台的三维数值模拟......
近年来,随着环境和能源问题的日益突出,节能减排成为当下时代的焦点,降低汽车燃油消耗、提高汽车发动机热效率成为各大汽车厂商追......
对一1.25L单缸4气门发动机进行可变进气的改进设计,以便优化发动机的中小负荷性能。以初步设计的进气道模型为基础,建立了评价进气......
研究了2种不同滚流比进气道对涡轮增压汽油机燃烧循环变动的影响规律。结果表明,高滚流气道相对低滚流气道,不仅可加快燃烧,缩短燃......
针对某直喷汽油机气缸盖进气道在设计开发中的滚流比大小如何确定的问题,通过燃烧计算等模拟手段,从瞬态滚流比、均匀性、瞬态湍动......
用FEV评价方法对两种进气道稳态流动特性进行了对比，适当减小气道与气门座夹角，可使滚流比提高约20．3％，而流量系数降低了11．8％．用FIRE软件......
针对一款PFI增压汽油机的原始进气道进行优化,首先应用Pro/E三维软件进行多个方案的建模,对各方案分别进行CFD仿真,并制作了可用于......
滚流比会影响缸内直喷汽油机的混合过程,从而影响缸内燃烧。利用2种具有不同滚流比的单缸机缸盖,在汽油光学单缸机平台上开展了不......
将一款1.5L增压汽油机汽缸盖内进气道总管与两个支管之间的衔接区域向进气道入口方向移动12mm,并调整衔接区域过渡圆弧半径形成不......
通过优化进气道和燃烧室结构来提升某缩缸后排量0.375 L的单缸汽油机的性能,达到小型强化的目的。利用CONVERGE软件对发动机进行不......
针对1台单缸电控4气门发动机进行了可变进气的改进设计,使发动机进气道的流量系数、涡流比、滚流比等流动特性,随着不同的运行工况......
通过仿真与试验相结合的方法对2.0,L涡轮增压缸内直喷汽油机的低速性能进行了研究,分析了进气滚流比及喷油开始时刻对其性能的影响......
节能减排问题是当今内燃机发展过程中亟待解决的难点。缸内直喷汽油机结合涡轮增压、可变气门正时、废气再循环、高滚流进气系统等......
针对某3缸汽油机,搭建了粒子图像测速（PIV）可视化试验测试系统,并进行缸内流场测量。研究了通过不同流场切面进行滚流比计算的试验方......
以光学单缸直喷汽油发动机作为试验平台,通过在进气法兰处安装不同的滚流导流板调节进气截面积来获得不同强度的滚流气流。利用Con......
利用STAR-CD软件,对某增压发动机缸内流动进行了数值模拟,研究了两种喷雾落点方案对缸内滚流比、湍流强度、油气混合均匀性和湿壁......
通过试验研究了2.0L汽油直喷(GDI)发动机在中、低转速和部分负荷下的燃烧特性,并与进气道喷射(PFI)发动机的燃烧特性进行了对比,同......
建立了缸内直喷(GDI)汽油机三维数值模型,在分析原机工作过程的基础上引入了可变进气滚流系统(VITS)。首先采用稳态CFD方法对两种......
涡轮增压直喷汽油机(TGDI)具有节能减排的潜力,随着乘用车第四阶段油耗法规及第六阶段排放法规的实施,汽车企业采用TGDI作为乘用车......
采用数值模拟方法对不同最大进气门升程(MVL)下涡轮增压缸内直喷汽油机缸内气体的流动特性进行分析,以掌握变气门升程对缸内流动的......
在一台1.8L直喷汽油机上，研究了部分负荷工况下，引入冷却废气稀释与提高滚流比对发动机燃油经济、燃烧特性以及排放特性的影响。EGR......
采用三维计箅流体力学软件STAR-CD对某米勒循环发动机进行数值模拟计算，分析进气道喉口附近截面积、燃烧室进气鼻梁区气门遮蔽以及......
