气囊下水相关论文
基于气囊下水过程受力分析及气囊囊体力学特性,将气囊下水运动过程分析与全船有限元分析方法相结合,研究了气囊下水工艺船体强度分......
船舶气囊下水是上世纪八十年代由我国首创的一种船舶下水方式,经过数十年的探索与发展,气囊下水技术日趋成熟,相较于传统船舶下水......
学位
船舶下水是在船舶建造过程中最为重要的工序之一.以325 m PLV铺管船为例,介绍了采用气囊滑移+半潜驳船下水1.7万t以上巨型分段的实......
船舶下水时，先用若干起重气囊将船抬起，拆除船舶建造时所用船墩，再置入滚动气囊，并将起重气囊的空气放掉，然后利用绞车使承载在滚动气囊......
一种专供船舶下水用的国产新一代气囊在济南昌林气囊容器厂研制成功。这种被称为昌林493型橡胶尼龙高强度船用气囊为第四代产品,......
船舶下水是将船舶从建造船台上移至水域的过程，是船舶建造工程中的一项重要内容。气囊下水是一项我国独创的新型下水技术，国外文献基......
船舶是一种运动的大型钢结构，船舶下水是将船舶从建造船台上移至水域的过程。气囊下水是一项我国独创的新型下水技术，主要依靠着实践......
船舶下水是将船舶从建造船台上移至水域的过程，是船舶建造工程中的一项重要内容。限制水域气囊下水是一项我国独创的新型下水技术，由......
去年11月18日,记者应邀来到济南昌林气囊容器厂进行采访,没想到在简朴的办公室里,记者亲眼看到求购船舶上下水用气囊的电话、电报......
对于不规则卧式钢围堰特殊结构结构形式,依托望东长江公路大桥南岸主桥钢围堰施工为背景在借助理论分析的分析其受力状态,并对围堰......
由于船台水域宽度有一定的限制，为了避免通过气囊下水的船舶继续运动碰撞到对岸，本文提出边下水边转弯的两种方案：一种是船舶在一......
该文从挂篮荷载计算、施工流程、支座及临时固结施工、挂篮安装及试验、合拢段施工、模板制作安装、钢筋安装、混凝土的浇筑及养生......
船舶气囊下水是我国独创的工艺，气囊下水工艺在中小型船舶下水中应用尤为广泛。随着采用气囊下水船舶尺度的增大，下水过程中的不确定......
11000吨级江海直达货船,是目前可直达武汉的最大吨位的散货船,设计比较新颖;对于一家起步不久的民营船厂,建造难度较大.台州海滨船......
3月2日，扬州国裕船舶制造有限公司为武汉江裕航运公司建造的7．65万DWT散货船“国裕702”，借助特制超长重型气囊的承载滚动，在江苏省仪......
本文对70000DWT散货船气囊下水要素进行了计算，取得各项数据，并据此编制气囊下水操作工艺，制订安全保障措施，指导实船下水操作获得了成......
2014年4月18日，中华人民共和国吲家版权局向济南昌林气囊容器厂有限公司颁发了计算机软件著作权证书，授予该公司开发的“船舶气囊下......
通过对船舶气囊下水过程受力和滚动摩擦机理分析,确定船舶气囊下水下滑力近似计算方法。并以此论证了一艘1500DWT散货船气囊下水工......
10月25日,座落小榄水道之畔的金辉船舶修造厂有限公司举行新船下水庆典。在平地建造的700吨钢质货驳“粤江613”,总长46米,型宽10......
如何保证船舶下水过程的安全万无一失是现代造船工程中一个值得重点研究的课题。特别是在气囊下水过程中气囊规格和承载力的确定、......
日前，由我国提出并主导制定的国际标准ISO14009：2011（船用与海洋技术船舶下水气囊）正式对外发布。该国际标准是以我国实施的CB／T3795—1......
九江长江公路大桥主桥为双塔混合梁斜拉桥，22号墩哑铃形承台临时挡水结构采用84．9m×32．9m×16．0m双壁钢吊箱。该钢吊箱下水浮......
<正> 万吨级油轮“舟海油28”于二○○二年十月七日在浙江台州黄岩吉祥船务公司建造完工,采用济南昌林气囊容器厂制造的最新产品下......
双壁有底钢吊箱主要针对水深较深的高桩承台设计方案，其作用是通过钢吊箱侧板与底板上的封底混凝土围水，为高桩承台施工提供无水的干......
通过对双壁钢围堰气囊下水的溜放滑行和断缆冲水两个阶段的静力及动力学分析与研究,阐述了气囊如何选型布置,坡道如何设置,水域如......
<正> 2002年10月7日,万吨级油船“舟海油28”在浙江省台州市黄岩吉祥船务公司建造完工,采用济南昌林气囊容器厂制造的高承载能力气......
9月18—19日，由山东昌林船舶气囊与靠球技术研究中心主办的34000t散货船气囊下水观摩暨技术研讨会在威海顺利召开。期间，组织观摩了......
2012年11月3日6时58分。我国自主研制并由渤海装备辽河重工有限公司建造的HTV海上风电设备安装船“辽河一号”。在济南昌林气囊容......
气囊下水技术是我国具有自主知识产权的一项高新技术。该文基于气囊下水存在的一系列技术问题，通过气囊压缩试验、实船下水过程测试......
25个春秋,我们见证了中国船用气囊工业的崛起。大胆创新、追求卓越,我们勇攀一座座高峰。从万吨轮实现气囊下水到海洋平台成功下水......
2008年8月3日上午9时，载重55000t的巴拿马型散货船“VICTORIA Ⅰ”号在浙江三门健跳船厂举行隆重的下水典礼，在鞭炮轰鸣，焰火灿烂的欢......
2009年9月18—19日，由山东昌林船舶气囊与靠球技术研究中心主办的、3．4万吨散货船气囊下水观摩暨技术研讨会在威海顺利召开。期间，组......
2009年12月22日，国内自行设计、建造的首艘大吨位自航式半潜船“希望之路”号采用昌林气囊下水技术，在天津滨海新区顺利下水。该船是......
船舶气囊下水是具有我国自主知识产权的创新技术，因其具有投资省、无污染、安全可靠、综合经济效益显著、低碳环保等优点，近年来发展......
2014年4月18日,中华人民共和国国家版权局向济南昌林气囊容器厂有限公司颁发了计算机软件著作权证书,授予公司开发的《船舶气囊下......
由扬州国裕船舶制造有限公司制造的4．5万吨世界最大铰链式（ATB）套组散货船正式交付并首航成功。这款专为航行于国内沿海及长江下游航......
为了降低中小型船厂的基础建设投资成本,通过对下水过程的计算和分析,提出了气囊下水船台水下部分形状的设计和改造.船台设施和下......
介绍应用于船舶下水气囊的相关标准、种类和应用方式，分析大型新制船体分段的水平移动和过驳工艺要点。对实际应用中存在的典型问题......
2009年7月连云港恒成船业一艘18000DWT的散货船在无地锚无卷扬机条件下，成功应用气囊下水技术，试航成功。......
船舶气囊下水是具有我国自主知识产权的一项创新技术，这项见证我国造船界广大职工智慧的新技术，经过近三十年的发展，正在逐步走向成熟......
摘 要：本文以某65 m实船气囊下水为例，分析在受限于滑道水深的情况下，通过对下水过程中的船舶行程、船舶浮力、浮力矩、重力和重力矩......
气囊下水技术是我国具有自主知识产权的一项高新技术。文章基于气囊下水存在的一系列技术问题，通过气囊压缩试验、实船下水过程测试......
根据船舶静力学原理，编制船舶气囊下水静水力计算程序，进行19200DWT散货船的气囊下水计算；采用非线性有限元程序，进行该船气囊变形和总......
