散粒体道床相关论文
有砟轨道是现阶段无缝线路的主要结构形式之一,并且因为其适应性强的特点在各种环境中被广泛应用。桥梁地段、道岔区、曲线地段等......
相对于传统普速铁路,高速铁路散粒体道床承受着高密度、高速度的列车动荷载的作用,对道床累积变形及其服役状态带来不利影响,如控......
在我国,铁路轨枕线路维修上一直采取的是人工更换轨枕,工作量巨大、耗费人力物力、更换速度慢、效率低下、且人工更换后道床质量不......
探讨散粒体道床新的数值分析方法－离散单元法，建立道床离散单元模型，计算散粒体道床在不同加载情况下道床的应力，并对结果进行分析。......
为了分析考虑阻力弹塑性变化的高速铁路桥上无缝道岔纵向力演变机理,使用试验与理论分析相结合的方法,全面考虑了道床纵向阻力的弹......
基于有砟轨道结构足尺试验模型,开展不同加载速率和位移极值的周期性纵向荷载下散粒体道床纵向阻力特性试验,探讨散粒体道床在周期......
为深入探索轨道框架对道床非线性纵向阻力的影响,通过建立足尺模型,采用轨道框架法测试道床纵向阻力-位移关系曲线,从轨枕数量、屈......
针对有砟轨道道床纵向阻力的强非线性特点,通过足尺试验模型,在不同加载速率和位移极值的周期性纵向荷载作用下,研究散体道床的纵......
