多模式调制相关论文
电力牵引传动系统通常采用多模式调制策略.为了解决调制模式之间切换产生的电流和转矩冲击问题,该文对调制模式切换引起的定子磁链......
大功率牵引传动系统具有低开关频率的特点，在列车运行全速域范围内，牵引逆变器广泛采用多模式调制算法。本文给出了一种基于特定次谐......
随着无线通信技术的高速发展以及智能终端设备的普及，人们对于无线通信的质量要求越来越高，而频谱资源的匮乏和低的频谱利用率成为制......
在电力牵引传动系统中,通常采用基于优化脉宽调制(PWM)的多模式调制策略,以实现牵引电机全速域的平滑运行。为解决不同调制模式间......
随着无线通信技术和服务需求的飞速发展,无论在军用还是民用无线通信领域,各个系统的兼容性、可升级性、自适应性问题突出.针对这......
在交流传动领域，电力机车的核心技术就是对牵引电机的控制，其控制技术的好坏关系着电力机车能否快速安全稳定的运行，本文利用异步电机......
因为牵引传动系统中,大功率的开关频相对较低,因此在列车运行过程中,牵引逆变器主要是采用多模式调制算法。本研究基于SHEPWM的多......
以大功率电力机车牵引传动系统为背景，针对其逆变器开关频率最大值较低的特点，采用一种基于SHEPWM的多模式调制策略以实现牵引电机在......
针对100％低地板车独立轮对的控制特点，提出了一套基于多模式脉宽调制的牵引控制策略。针对不同频段下牵引电机的特性，分别设计了调制......
在大功率牵引传动系统中,由于受到开关损耗和散热条件等的限制,逆变器最高开关频率通常比较低,一般只有几百赫兹,此时为了提高系统......
近年来，便携式电子产品快速发展，其电子设备的功能也越来越多样化，这对其心脏—电源管理IC的要求越来越高。因此，电源管理芯片已成为近......
摘要：电力机车牵引电机的控制是电力机车的核心技术之一,其控制性能的优劣对于电力机车的安全稳定运行具有至关重要的作用。本文以......
在近几年间,各种各样设计新颖、功能多样的电子产品如雨后春笋一般不断出现,人们的生活也随着这些电子产品的出现发生了翻天覆地的......
大功率牵引传动系统具有低开关频率的特点,在列车运行全速域范围内,牵引逆变器广泛采用多模式调制算法。该文给出了一种基于特定次......
