列车等级相关论文
铁路短途客流一直是铁路每次提速后受益最小的群体,通过分析短途客运市场上交通工具的特征以及短途客流对铁路的重要性,针对铁路的......
１提速后带来的问题及危害（１）车辆现状与提速列车要求不相适应。①客车老化。在我段配属客车４６４辆中（１９９７年１０月末统计），１９８３年以前生产的２３０辆，占配属的５０％，其中......
在部党组的正确领导下，经过全路上下艰苦奋战，新列车运行图已于１０月１日顺利实施。这次新图的编制与实施，准备工作充分，新图特点突出，交替有......
１９９８年编制的列车运行图是在１９９７年编图成功的基础上进行的，是认真贯彻党中央、国务院关于加强铁路建设和实现政企分开、减员增效、扭亏增盈......
１ 重新划分列车等级。旅客列车原来的七个等级 :国际列车、准高速、快速、特快、直快、普快、慢车。在新的运行图中 ,列车等级被调......
本文分析了旅客列车运行图编制应遵循的基本原则,指出旅客列车的开行方案是编图的关键以及设备能力的充分利用是编图的保证。同时......
通过对传统的列车设定方法的分析,针对我国铁路的具体运营情况,提出了一种新的用于计算机编制列车运行调整计划的方法,即组合界线......
1前言旅客列车按运行图在我国广阔的大地上日夜不停地奔驰着，承担着大量的客运任务．但也有不尽人意的地方．如在某部线上遇有事故、水......
<正>随着国民经济的发展，铁路运输业得到了很大的发展。铁路客运量1980比1949年增长八倍。1986年，铁路客运量为10.74亿人，占全国客运......
一、问题的提出我国幅员辽阔，人口众多，并且是一个以铁路为主要交通工具的国家，因此旅客列车的合理开行，对我国的政治、经济、文化和其......
通过分析秦沈客运专线与既有线列车运行图的主要区别,阐明和论述了在秦沈客运专线列车运行图的编制过程中,应重点解决的几个关键问......
通过对铁路客运和其他运输方式的对比分析,提出放弃铁路客运没有竞争优势的短途运输.根据区域经济发展情况确定列车等级、票价、运......
为了解决列车运行调整优化过程中调整目标存在目标单一、适应性不强、不能满足实际运行情况等问题,在对各种常用的性能指标进行综......
为了更合理表达旅客对城际铁路不同等级列车的选择行为,本文根据城际铁路旅客列车的开行特点划分了列车等级,并对旅客分类,定义客......
为适应市场需求，2000年铁路列车运行图继续进行了改革和大面积提速，对西部地区作了能力倾斜，调整了旅客列车等级和列车车次，增开了特快......
正数据维护在客票系统中主要是完成路网数据、业务参数、票价数据、列车数据等基础数据的维护功能,基础数据管理是铁道部、铁路局......
一、运行图编制管理的基本模式目前，我国铁路采用两级编图管理模式，即铁道部负责确定列车运行图的编制原则、方针及任务，制定直通客车......
