冰阻力相关论文
为探讨船舶在碎冰区航行时冰阻力的影响因素，本文通过STAR-CCM+离散元软件，建立碎冰区海冰的离散元模型，数值模拟船舶不同航速以及不......
浮冰是船舶极地冰区航行遇到的一种典型冰况.文中运用商业离散元软EDEM,对冰块进行动力学建模,考虑流体作用对浮冰的影响,对“雪龙......
由于极地物探船作业的特殊性,极地海域冰况对物探船阻力会产生较大的影响.开展极地物探船冰阻力性能研究对船型开发具有重大意义.......
极地破冰船首部线型的优化设计,既需要考虑在冰区作业时的破冰能力,又要兼顾其在敞水域中的航行性能.该文基于不同的冰阻力预报经......
为验证数值方法计算精度,预报极地碎冰区船舶所受冰阻力,本文依据冰池试验中生成的碎冰航道以粒子喷射的方式构建相应的数字碎冰场......
为预报船舶破冰航行过程的冰阻力,采用非线性有限元法建立海冰数值模型,通过模拟冰样弯曲强度试验过程验证其可行性.在满足目标海......
随着近年来北极地区的冰层融化,覆盖冰层厚度急剧减小,许多普通船只可以在没有破冰船帮助的条件下自行破冰前行,省去大量时间和金......
全球气候变暖,加剧了极地海冰消融速度,使得海上适航性逐年提升。极地航行船作为研究北极的重要装备载体,是极地海洋工程装备实施......
冰荷载是冰区航行船舶的主要荷载,估算破冰船整体和局部所受冰荷载对于研究破冰船冰区航行性能十分重要。本文根据连续破冰过程,运......
数值模拟方法是当前主要的冰阻力研究方法之一,能对船舶破冰的全过程进行快速模拟,具有模拟成本低、参数易于控制和结果较为准确等......
本文主要进行破冰船冰阻力估算方法的研究。破冰船的研究在国内非常少见，但是随着经济的发展，石油价格的持续上涨，石油公司必须在新的......
近年来,南北极的科学开发是一个全球的热点,破冰船肩负着开辟航道、极地救援、物资供给等重要任务。因此,设计和建造性能更优越的......
连续破冰是自破冰型极地船舶中最常用的破冰模式,连续破冰阻力精确计算是极地船舶航行性能预报和船型优化设计的基础。论文提出一......
随着全球气候变暖,北极地区的经济意义和战略价值日益凸显。因此开发设计适用于北极环境的极地船舶显得十分具有意义。而对于极地......
论文建立了系泊状态下的极地钻井船与平整冰相互作用的二维数学模型,首先通过几何方法搜寻船体与冰体之间相互接触的所有区域来模......
采用黏聚单元法构建冰层有限元数值模型,模拟破冰船在冰层中的连续破冰过程,对破冰船的冰阻力进行了预报;同时,使用多种经验与解析......
为了获得某极地船舶初始设计阶段的冰阻力值,采用了包括Lindqvist、Keinonen、Riska 和Jeong 模型在内的冰阻力经验模型对一艘极地......
冰阻力性能是冰区船舶重要研究内容,是主机功率计算和船型设计的重要依据,对船舶破冰能力和速度等有着直接的影响。目前,对于冰阻......
北极航道的季节性通航、蕴藏的丰富矿物资源以及极地科考活动的不断升温,极大地促进了破冰船的开发、建造和使用。在初步设计阶段,......
冰载荷是影响船舶结构安全的主要环境载荷,因而确定破冰船的冰载荷特征可用于船体结构设计及船舶安全预警分析。海冰作为典型的脆......
针对浮冰区与平整冰区中航行船舶冰阻力与操纵性的预报问题,采用冰-水-船相互作用数值模型对“雪龙”船在浮冰区与平整冰区中的回......
首先选取并验证合适的冰材料模型,通过建立冰排与破冰船有限元模型,应用非线性显式动力学软件Ls-dyna对破冰船在不同冰厚、不同船......
在一定理想化假设的基础上,采用二维数值方法研究了层冰条件下连续破冰过程,应用层冰中压力与接触面积的关系,对时域内层冰破冰阻......
强非线性冰载荷对极地航行商船的阻力和主机功率计算均提出巨大挑战。以往计算冰级船主机功率时,通常采用规范法的经验公式。尽管......
为了研究船舶冰阻力的预报方法,采用离散元模型对冰区航行船舶在平整冰中航行的冰阻力进行数值计算。船体结构由三角形网格离散,同......
船舶在冰区航行时的冰阻力性能一直是国内外关注和研究的重点。冰阻力的研究主要集中在经验方法、数值模拟和实验研究三个方面。同......
北极地区海冰的覆盖面积逐渐减少,为远东到西北欧的船舶航行开辟了一条捷径,北极地区航行的船舶日趋增多。与此同时,船舶废气聚集......
[目的]为了分析冰区航行船舶与碎冰之间的相互作用,[方法 ]运用离散元模型结合欧拉多相流, 对船舶在碎冰区域航行时船体与碎冰之间......
